ଚାପ ସୀମିତ ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଦୁଇଟି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଭକ୍ତ: ସକ୍ରିୟ ଖୋଲିବା ଏବଂ |

ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଖୋଲିବା |

ସକ୍ରିୟ ଖୋଲିବା |

କେତେକ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଉପାଦାନରୁ ତ୍ରୁଟି ସୂଚନା ଗ୍ରହଣ କରିବାବେଳେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ (ECU) ଏକ ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବ ଏବଂ ଚାପ ସୀମିତ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେବ (ଯଦିଓ ରେଳ ଚାପ ଅଧିକ ନୁହେଁ), ଯାହା ଦ୍ serious ାରା ଗୁରୁତର ଇଞ୍ଜିନ ବିଫଳତାକୁ ଏଡାଇ ଦିଆଯିବ |କେଉଁ ଉପାଦାନ ତ୍ରୁଟି ସୂଚନା ଏକ ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାକୁ ECU କୁ ଟ୍ରିଗର କରିବ?

1. ରେଳ ଚାପ ସେନସର ସଙ୍କେତ |

ଯେତେବେଳେ ରେଳ ଚାପ ସେନସର ECU କୁ ରେଳ ଚାପ ଓଭର-ସୀମା ସଙ୍କେତ ପଠାଏ, ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ଏହା ECU କୁ ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବ ଏବଂ ଚାପ ସୀମିତ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବ |ଏକ ତ୍ରୁଟି ବାର୍ତ୍ତା ରିପୋର୍ଟ କରିବାକୁ ଟ୍ରାକ ପ୍ରେସର ସେନସର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି |ଏହାର ମୂଳ ହେଉଛି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ତ oil ଳ ଇନଲେଟ୍ ଚାପ କିମ୍ବା ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ଚାପ, ଯେପରିକି ନିମ୍ନ ଚାପର ତେଲ ଲାଇନରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ତେଲ ଯୋଗାଣ, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ପମ୍ପ ପିନ୍ଧିବା, ଚାପ ସୀମିତ ଭଲଭ୍ର ଖରାପ ସିଲ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରୁ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପରିମାଣ | ।ତେଲ ଲାଇନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି, ଇତ୍ୟାଦି |

2. ଇନ୍ଧନ ମିଟର ଭଲଭ୍ ବିଫଳତା ସଙ୍କେତ |

ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ, ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପମ୍ପ ଇନ୍ଧନ ପରିମାଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ଏକ ମେଟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯଥା ଏକ ଇନ୍ଧନ ମିଟର ଭଲଭ୍ |ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ପମ୍ପରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ତେଲର ପରିମାଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ଏହା ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ରେଳର ତେଲ ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ |ECU ପଲ୍ସ ସିଗନାଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମିଟର ୟୁନିଟ୍ ଭିତରେ ଡ୍ୟୁଟି ଚକ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ମେଟରିଂ ୟୁନିଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |ଯେତେବେଳେ ମିଟର ଭଲଭ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ECU ରେଳ ​​ଚାପର ସଠିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ |ତେଣୁ, ଥରେ ଏହା ମେଟରିଂ ଭଲଭ ସହିତ ଜଡିତ ତ୍ରୁଟି ସୂଚନା ଗ୍ରହଣ କଲା ଯେପରିକି ସର୍ଟ ସର୍କିଟ, ଓପନ୍ ସର୍କିଟ ଫଲ୍ଟ, କିମ୍ବା ଅସ୍ୱାଭାବିକ ତାପମାତ୍ରା ତ୍ରୁଟି, ECU ଏକ ଚାପ ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବ ଯାହା ଚାପ ଭଲଭ ମଧ୍ୟ ଖୋଲିବ |

3. ସେନ୍ସର ଶକ୍ତି ଯୋଗାଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ 3 ତ୍ରୁଟି ସଙ୍କେତ |

ସେନ୍ସର ପାୱାର୍ ଯୋଗାଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ 3 ରେଳ ଚାପ ସେନ୍ସର ସହିତ ଏକାଧିକ ସେନ୍ସର ପାଇଁ 5V ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଯୋଗାଏ |ଯେତେବେଳେ ସେନ୍ସର ପାୱାର୍ ଯୋଗାଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ fail ବିଫଳ ହୁଏ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହା ପାଇଁ ଦାୟୀ ଥିବା ସମସ୍ତ ସେନ୍ସର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମ କରିପାରେ |ତେଣୁ, ଥରେ ECU ସେନ୍ସର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ 3 ସହିତ ଜଡିତ ତ୍ରୁଟି ସୂଚନା ଗ୍ରହଣ କଲା ପରେ, ଏହା ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବ ଏବଂ ଚାପ ସୀମିତ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବ |

4. ECU ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ତ୍ରୁଟି |

ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ସେନାଧ୍ୟକ୍ଷ ଭାବରେ ECU ବିଫଳତାର ପରିଣାମ କଳ୍ପନା କରାଯାଇପାରେ |ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମ୍ ECU ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ତ୍ରୁଟି ସୂଚନା ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଏହା ଏକ ସୁରକ୍ଷା ରଣନୀତି ମଧ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବ |

ପାସିଭ୍ ଖୋଲିବା |

ପାସିଭ୍ ଖୋଲିବାର ସାଧାରଣ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଇନ୍ଧନ ମେଟରିଂ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ ବିଫଳତା, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ପମ୍ପ ବିଫଳତା, ରେଳ ଚାପ ସେନସର କ୍ଷତି, ରେଳ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାରେ, ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଅବରୋଧ ଇତ୍ୟାଦି |