ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 5ws40149-Z ଫୋର୍ଡ ଫିଏଷ୍ଟା, ଫ୍ୟୁଜନ୍ ମଜଡା ପାଇଁ ସିମେନ୍ସ କମନ୍ ରେଳ ନୋଜଲ୍ M0604p142 ସହିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲ୍ ସୁସଙ୍ଗତ |

ତଥାପି, ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା ଶେଷ ପରେ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଛିଦ୍ରରେ ଡ୍ରପିଙ୍ଗ ତେଲ ଘଟଣା ଘଟିବାକୁ ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ତେଲରେ ଏକ ସ୍ is ଚ୍ଛ "ଚିତ୍କାର" ଧ୍ୱନି ରହିବା ଉଚିତ।

3। ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ସ୍ଥାପନ ଗର୍ତ୍ତରେ ଥିବା ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଇଳାକୁ ହଟାଇବା ଉଚିତ ଏବଂ ଗ୍ୟାସେଟର ବ technical ଷୟିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ ଯେ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଗ୍ୟାସର ଲିକକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ | ସଂସ୍ଥାପନ ଛିଦ୍ର ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଅଗ୍ରଭାଗ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କିମ୍ବା ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ ବୋଲ୍ଟର ଟାଣିବା ଟର୍କ ସାଧାରଣତ 11. 11.8 ~ 16.7N | ମି। ସ୍ଥିର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରେସର ପ୍ଲେଟ୍ ଓଲଟା ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ସଠିକ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ସ୍ଥିତି ହେଉଛି ପ୍ରକ୍ରିୟାକୃତ ବିମାନଟି ମୁହାଁମୁହିଁ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୃତ କନଭକ୍ସ ପୃଷ୍ଠଟି ତଳକୁ |

ଡିଜେଲ ତେଲ ଏବଂ ତେଲ ସର୍କିଟକୁ ସଫା ରଖନ୍ତୁ, ଆବର୍ଜନା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଟକି ଯାଇଥିବା ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ରୋକନ୍ତୁ |

1। ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍, ଡିଜେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ, ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି, ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶକୁ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ବିଛିନ୍ନ କରିବା ସମୟରେ ଏହାକୁ ପ୍ରଥମେ ସଫା କରି ସଂସ୍ଥାପିତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ ତେଲ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଥ୍ରଟଲ୍ ଟାଣିବା | ଅଗ୍ରଭାଗ, ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ସହିତ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଚଲାନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ high ାରା ମଇଳା ତେଲ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପରୁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |

2। ଡିଜେଲ ତେଲ 48 ଘଣ୍ଟାରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଜମା ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଯୋଡାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଫିଲ୍ଟର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | 3। ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ତେଲ ସର୍କିଟରେ କ short ଣସି ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ରହିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଏଥିପାଇଁ ଡିଜେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |