ସ୍କାନିଆ ଏକ୍ସପି ଇଞ୍ଜିନ DC1 ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 1933613 |

ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମୟ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଅଟେ |ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଖାଇବାକୁ ଦିଆଯାଏ, ଏହି ମିଶ୍ରଣ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ଜଳିଯିବ, ପିଷ୍ଟନ୍ କୁ ପଛକୁ ଠେଲିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଓଭରଲୋଡ୍ ଓଲଟା ହୋଇଯିବ |ଡିଜେଲ ଇ engine ୍ଜିନର ଓଭରଲୋଡ୍ ଯୋଗୁଁ, ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ ଧିରେ, , ଏହା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହେତୁ ହେବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ରୁତ ଜାଳେଣିରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ର ଉପର ମୃତ କେନ୍ଦ୍ର ଉପରେ ଓଲଟା ନୁହେଁ |ଉପରକୁ ଗ୍ଲାଇଡ୍ କରନ୍ତୁ |ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଟ୍ରାକ୍ଟର ବାଟରେ ଅଛି |ଯଦି କ୍ଲଚ୍ ଅଲଗା ନହୁଏ ଏବଂ ଗିଅର୍ ଉଠାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ ଭୂସ୍ଖଳନ ଘଟିବ |ଏହି ସମୟରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଚକ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହେବ |ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ରୋଲ୍ ଚାବି |ଫ୍ଲାଏୱେଲଟି ଖରାପ ଭାବରେ ଗଡ଼ାଯାଇଥିଲା, କିୱେ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଫଳସ୍ୱରୂପ ଟାଇମିଂ ଭୁଲ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଓଲଟା କରିଦେଇଥିଲା |

ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ଇଞ୍ଜିନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କିମ୍ବା ଅଗ୍ରଭାଗ ନଷ୍ଟ ହେବା ସହଜ ଅଟେ |ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ବ technical ଷୟିକ ପରିଚୟ ପରେ, ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଏ ଯେ ଡିଜେଲ ତେଲର ଗୁଣ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଆବଶ୍ୟକତା ନୁହେଁ।ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସେବା ଜୀବନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, ଡିଜେଲ ତେଲର ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା ପାଇଁ ଆମେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିଛୁ:

(1) ଡିଜେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କରର ରିଫିଲିଂ ପୋର୍ଟରେ ଏକ ଫିଲ୍ଟର୍ ଯୋଡନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ dies ାରା ଡିଜେଲ ଯୋଗ କରିବା ସମୟରେ ଏହା ଅଶୋଧିତ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ;ମୂଳ ଏକ ଏବଂ ଦୁଇଟି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଯୋଡା ଯାଇଛି, ଯାହା ଦ୍ fuel ାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ମୂଳ ଦୁଇଟି ଫିଲ୍ଟରରୁ ଚାରି ଫିଲ୍ଟରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇପାରିବ |

|