ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ନୂତନ ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ F00VC01509 ଭଲଭ ଆସେମ୍ବଲି |

ବେଞ୍ଚ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଲା |ପରୀକ୍ଷା ପରେ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ତେଲ ପରିମାଣ ହ୍ରାସ ପାଇଲା ଏବଂ ନୋଜଲ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ ଶରୀରର ସିଲ୍ ସିଟ୍ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପିନ୍ଧିଥିବାର ଦେଖାଗଲା |ପରୀକ୍ଷଣ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ସେଟ୍ ହେବାବେଳେ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ସିଲ୍ ସିଟ୍ ପୃଷ୍ଠର ପୋଷାକ ସିଲ୍ ସିଟ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଭାବ ବଳ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍କୁ ଉନ୍ନତ କରି ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚିର ଭଲଭ୍ର ବ୍ୟାସକୁ ହ୍ରାସ କରି ସିଲ୍ ସିଟ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ର ପ୍ରଭାବ ବଳ କମିଯାଏ |ଉନ୍ନତ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଦ୍ୱାରା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଛି |ସ୍ଥିରତା ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଶକ୍ତି ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସ୍ଥିର ଅଟେ, ଏବଂ ପିନ୍ ଭଲଭ୍ ବଡି ସିଲ୍ ସିଟ୍ ପିନ୍ଧିବା ସୀମା ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଅଛି |ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହୋଇଛି |ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ରେଫରେନ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ତଥ୍ୟ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ସିଲ୍ ସିଟ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ବଡି ସିଟ୍ ପିନ୍ଧିବା ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଇନ୍ଧନ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟର ଆକୃତି |ଉଚ୍ଚ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ପ୍ରଭାବ ଚକ୍ରର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ କପଲିଂ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥିବା କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଲକ୍ଷ୍ୟ, କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଥକ୍କା ପରୀକ୍ଷା, ମେଟାଲୋଗ୍ରାଫିକ୍ ମାଇକ୍ରୋସ୍କୋପ୍ (OM) ସହିତ ଇମେଜ୍ ଆନାଲିସିସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଥର୍ମାଲ୍ ଫିଲ୍ଡ ସ୍କାନିଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ମାଇକ୍ରୋସ୍କୋପ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଥିଲା | ବିଭିନ୍ନ ଚାପ ଏବଂ ଲୋଡିଂ ମୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ର ଆବରଣ ସ୍ତର ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ର ବିକୃତି ଆଚରଣ |ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ବିଭିନ୍ନ ଲୋଡିଂ ମୋଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଗତ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ କପଲିଂର ମୁଖ୍ୟ ଥକ୍କା କ୍ଷତି ମୋଡ୍ ହେଉଛି ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ବେସର ଶେଷ ଆବରଣର କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଥକ୍କା କ୍ଷତି |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ଉପର ଲୋଡିଂ ଘଣ୍ଟା ବୁଲାଇ ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ଭୂପୃଷ୍ଠ ଯୋଗାଯୋଗ ଚାପ ବଣ୍ଟନ ସମାନ, ଏବଂ ଥକ୍କା ସୀମା ଅଧିକ (228 MPa) ହୋଇଥିବାବେଳେ ଷ୍ଟେପ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଲୋଡିଂ ଅସମାନ ଲୋଡିଂ ଫୋର୍ସ ପ୍ରବୃତ୍ତି ଅଟେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଥକ୍କା କ୍ଷତି ପ୍ରଥମେ ଅଧାରେ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଗଲା | ବୃତ୍ତ କ୍ଷେତ୍ର, ଥକାପଣର କ୍ଷତି ଏବଂ କ୍ଷତି ଅସମାନ, ଏବଂ ଥକ୍କା ସୀମା ଛୋଟ, ଟପ୍ ଲୋଡିଙ୍ଗର ମାତ୍ର 74.6% |