ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଡିଜେଲ ହେଡ୍ ରୋଟର୍ 1 468 336 655 1468336655 VE ପମ୍ପ ପାର୍ଟସ୍ ରୋଟର୍ ହେଡ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟ |

ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ପମ୍ପ ପଛରେ ଥିବା ଚାପ ପାଇଲଟ ଭାଲଭ୍ର ବସନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଚାପର ପୂର୍ବ-ଚାପରେ ପହ reaches ୍ଚେ, ପାଇଲଟ ଭାଲଭ ଖୋଲିଥାଏ ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଭାଲଭ ବସନ୍ତ କୋଠରୀକୁ ନିମ୍ନ ଚାପରେ ଦିଆଯାଏ | ତେଣୁ, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ increases େ | ଡିଜେଲ ରିଟର୍ନ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ପମ୍ପ ପରେ ଇନ୍ଧନ ଖୋଲିଥାଏ ଏବଂ ଛାଡିଥାଏ, ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମର ନିରାପତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦକୁ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ | ଡିଜେଲ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ଦ୍ୱାରା ପମ୍ପ ପରେ ଚାପ କମିଯାଏ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଓଭରଲୋଡିଂରୁ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ | ଖୋଲିବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ପ୍ରଥମେ ଖୋଲିବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବ | ବନ୍ଦ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ପ୍ରଥମେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ପରେ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧର ଅସ୍ତିତ୍ to ହେତୁ, ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ମୁଖ୍ୟ ଭାଲ୍ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବା ସମୟରେ ଖୋଲିବାକୁ ବାରଣ କରିଥାଏ, ଏବଂ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧ ମୂଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ସମୟରେ ବନ୍ଦ କରିଥାଏ | ତେଣୁ, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଖୋଲିବା ଚାପ ବନ୍ଦ ଚାପଠାରୁ ଅଧିକ | ଯେତେବେଳେ ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନାମକରଣ ପ୍ରବାହ ହାର ସ୍ଥିର ଥାଏ, ଯଦି ଭଲ ଖୋଲିବା ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ନାମକରଣ ପ୍ରବାହ ହାର ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମୟରେ ଚାପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେତେବେଳେ ଖୋଲିବା ଚାପ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ | ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ସହିତ ଜଡିତ | ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଛିଦ୍ରର ବ୍ୟାସ ହ୍ରାସ କରିବା କିମ୍ବା ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଛିଦ୍ରର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଦ୍ୱାରା ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଉପର ଏବଂ ତଳ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବ increase ିପାରେ | ଉପରୋକ୍ତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ the ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ବ୍ୟାସ, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଛିଦ୍ରର ଆକାର, ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ spring ର କଠିନତା, ପାଇଲଟ୍ ଭଲଭ୍ ଡ୍ୟାମ୍ପିଂ ଛିଦ୍ରର ଆକାର ଏବଂ ଜଡିତ | ମୁଖ୍ୟ ଭଲଭ୍ର ଗତି ପ୍ରତିରୋଧ |