ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ 9 411 085 006 9085-006 ଇଞ୍ଜିନ ଅଂଶ 9411085006

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଥିବା ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି ଏକ ଉପଯୋଗୀ ଅଂଶ | ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ସେଟ୍ ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଯଦି ଏହା ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ବଦଳାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଅବଶ୍ୟ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ତେଣୁ, ଏହାର ପରିଚୟ ପଦ୍ଧତିକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା ଜରୁରୀ |

ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ, ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ପମ୍ପକୁ ଏକ ରେଡିଆଲ୍ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ଏକ ଅକ୍ସିଆଲ୍ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ପମ୍ପରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ | ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ପମ୍ପର ଅକ୍ଷ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଅକ୍ଷ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ହୋଇଥିବାବେଳେ ରେଡିଆଲ୍ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ପମ୍ପର ଅଙ୍କ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଅକ୍ଷରେ p ର୍ଦ୍ଧ୍ୱରେ ଥାଏ | ଫର୍ମ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ମ basic ଳିକ ନୀତି ସମାନ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡିର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଡିଜେଲ ଚାପକୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଅଗ୍ରଭାଗର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ତେଲ ପରିମାଣ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା | ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଆସେମ୍ବଲିରେ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ | ଏଥିରେ କେବଳ ଭଲ ସିଲ୍ ନୁହେଁ, ଭଲ ସ୍ଲାଇଡିଂ ଗୁଣ ମଧ୍ୟ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଅଟକି ଯାଇଛି କିମ୍ବା ଅଟକି ଯାଇଛି, ତେବେ ଏହା ର୍ୟାକ୍ ଚଳାଇବା କଷ୍ଟକର କରିବ, କିମ୍ବା ଚଳପ୍ରଚଳ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ ହେବ, ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟର ବିଫଳ ହେବ |

ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୁଗଳର କ୍ଷତି ମୁଖ୍ୟତ wear ପୋଷାକ ଅଟେ, ଏବଂ ପୋଷାକ ଅଂଶଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ the ସ୍ଥାନୀୟ କାର୍ଯ୍ୟ ପୃଷ୍ଠରେ ଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ମୁଣ୍ଡର ସଂପୃକ୍ତ ଅଂଶ ଏବଂ ପ୍ଲୁଙ୍ଗର୍ ସ୍ଲିଭ୍ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଗର୍ତ୍ତ, ପ୍ରବୃତ୍ତ ଗ୍ରୀଭ୍ ଷ୍ଟପ୍ ଯୋଗାଣର ଧାର ଏବଂ ରିଟର୍ନ ତେଲ ଗର୍ତ୍ତର ଧାର ଯା inspection ୍ଚ ଏବଂ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ:

(1) ଯାନ ଯାଞ୍ଚ |

Ault ତ୍ରୁଟି ବିଶ୍ଳେଷଣ ପଦ୍ଧତି | ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଅଗ୍ରୀମ କୋଣ ଉପରେ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡିର ପୋଷାକ ସର୍ବାଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ବିଳମ୍ବରେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଇବା ଆରମ୍ଭ କରେ, ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମୟ ଶୀଘ୍ର ଶେଷ ହୁଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଚାପ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, କାରକୁ ଅଟକାନ୍ତୁ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବା ପାଇଁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ କ୍ରଙ୍କ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଆପଣ ସାଧାରଣ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଶବ୍ଦ ଶୁଣିପାରୁ ନାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

Inger ଫିଙ୍ଗର-ଟପ୍ ଅନୁଭବ ପଦ୍ଧତି | ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ କା ove ଼ିଦିଅ, ଥ୍ରଟଲ୍କୁ ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସ୍ଥିତିରେ ରଖ, ତ oil ଳ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ପାଇପ୍ ପାଟିରେ ଆଙ୍ଗୁଠିକୁ କଠିନ ଦବ, ଏବଂ ତାପରେ ତେଲ ପମ୍ପ ଯୋଗାଣ ତେଲ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ କ୍ରଙ୍କ କର କିମ୍ବା ପ୍ରେସ୍ ଦବାଇବା ପାଇଁ ସ୍କ୍ରୁ ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟବହାର କର | ପମ୍ପ ପାଦ | ଯଦି ତେଲ ଚାପ ବହୁତ ଅଧିକ ଏବଂ ଆଙ୍ଗୁଠିକୁ ଦବାଇବା କଷ୍ଟକର, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ଲଙ୍ଗର ଯୋଡି ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରହିପାରେ; ଯଦି ତେଲ ଚାପ ଦୁର୍ବଳ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

(୨) ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି | ସିଲିଣ୍ଡରର ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି ଯାଞ୍ଚ କରିବାବେଳେ, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ କା remove ଼ି ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ କୋଣକୁ ବୁଲାନ୍ତୁ, ଏକ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର (ଚାପ 19.6 MPa ରେ ସଜ୍ଜିତ) କୁ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ତଳକୁ ତଳକୁ କରନ୍ତୁ, ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣରେ ଥ୍ରଟଲ୍ ଠିକ୍ କରନ୍ତୁ | ସ୍ଥିତି, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପରମାଣୁ ଅବସ୍ଥା ଦେଖିବା ପାଇଁ ଡିକୋମ୍ରେସନ୍ ପରେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ କ୍ରଙ୍କ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ପରମାଣୁକରଣ ଭଲ, ଏହା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରହିପାରିବ; ଯଦି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ତେଲ ସ୍ପ୍ରେ କରେ ନାହିଁ, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଯୋଡି ପିନ୍ଧାଯାଏ ଏବଂ ପମ୍ପ ତେଲ ଦୁର୍ବଳ ଅଟେ, ଏବଂ ଏହା ଆଉ ବ୍ୟବହାର ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |

(3) ଯନ୍ତ୍ର ମାପ ପ୍ରଣାଳୀ | 0-60 MPa ପରିସର ସହିତ ଏକ ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଏହାକୁ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରନ୍ତୁ, ଥ୍ରଟଲକୁ ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସ୍ଥିତିରେ ରଖନ୍ତୁ, ବାୟୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟକୁ କ୍ରଙ୍କ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଗେଜକୁ ଦିଅନ୍ତୁ | ଚାପ 24.5 MPa କୁ ବୃଦ୍ଧି | ପ୍ରେସର ଗେଜରେ ତେଲ ଚାପ ହ୍ରାସ ବେଗକୁ ଦେଖ | ସାଧାରଣତ ,, ଏହା ଭଲ ହେବା ପାଇଁ 5-10 ମିନିଟରୁ କମ୍ ସମୟ ପାଇଁ 24.5 MPa ରୁ 14.7 MPa କୁ ଖସିଯିବା ଉଚିତ |

(4) ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତି | ଖାଲି ଆଖି କିମ୍ବା 4-10x ମ୍ୟାଗ୍ନିଫାଇଟ୍ ଗ୍ଲାସ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ, ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ପୋଷାକ, ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଗ୍ରୀଭ୍, କିମ୍ବା କଳଙ୍କିତ ଦାଗର ସ୍ପଷ୍ଟ ଚିହ୍ନ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଓଲିଭ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ର ଧାର ଏବଂ ସିଧା ଖାଲ | ଅସ୍ପଷ୍ଟ କିମ୍ବା ଚୋପା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବୁଡ଼ିଯିବା କିମ୍ବା ମୁଣ୍ଡର ବିକଳାଙ୍ଗ ଭଳି ତ୍ରୁଟି ଅଛି କି ନାହିଁ |