ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ସାଧାରଣ ରେଳ ଭଲଭ F00RJ00834 ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଛୁଞ୍ଚି ପାଇଁ 0445120025 |

ଗତିଶୀଳ ବସିବା ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଅନୁସନ୍ଧାନ ପରେ, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଉଠାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଗତିଶୀଳ ଗତି ସମୀକରଣ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଷ୍ଟାଟିକ୍ ସନ୍ତୁଳନ ସମୀକରଣ ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଇଥିଲା | ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ତତ୍ତ୍ analysis ିକ ବିଶ୍ଳେଷଣର ଏକ ସିରିଜ୍ ମାଧ୍ୟମରେ, ନିଆଯାଇଥିବା ସିଦ୍ଧାନ୍ତଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ: ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତି ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଛୁଞ୍ଚିର ଭଲଭ୍ର ଗତିଶୀଳ ଖୋଲିବା ଚାପ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ, କିନ୍ତୁ ଗତିଶୀଳ ବନ୍ଦ ଚାପ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍, ଯାହା ନିବିଡ଼ ଭାବରେ ଜଡିତ | ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା | ଯେହେତୁ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭରେ ଗତିଶୀଳ ବସିବାର ଗୁଣ ରହିଛି, ଏହା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ତେଲ ଟାଣର ବ୍ୟାସକୁ ମଧ୍ୟ ବ increases ାଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସ୍ପ୍ରେର ଗୁଣ କମିଯାଏ, ଏବଂ ତ oil ଳ ଅଗ୍ରଭାଗର ଜୀବନ ମଧ୍ୟ କମିଯାଏ, ଯାହା ନିର୍ଗମନ ସୂଚକାଙ୍କ ପାଇଁ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ | । ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ କପଲିଂ ପ୍ରୟୋଗ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଅତ୍ୟଧିକ କଠିନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ହେତୁ, ସିଲ୍ କୋଣ ପୃଷ୍ଠଟି ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ପ୍ରବୃତ୍ତି | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅପରିଷ୍କାରତା ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ ବସିବା ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରଭାବ ଶକ୍ତି | ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ପରେ ଏହା ସିଲ୍ କୋଣ ପୃଷ୍ଠର ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଭୂପୃଷ୍ଠର ରୁଗ୍ଣତା ବ, ାଇବ, ସିଲ୍ ପ୍ରଭାବକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଏକ ଭଲ ସ୍ପ୍ରେ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବ | ଖାଲି ସେତିକି ନୁହେଁ, ତେଲ ipping ାଳିବା ଘଟିବ, ଏବଂ ଡିଜେଲ ତେଲ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳିପାରିବ ନାହିଁ | ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛିଦ୍ର ଏବଂ ସକ୍ରିୟ ଥଣ୍ଡା ଅଂଶରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ ଅବରୋଧ ହୁଏ | ଶେଷରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଲା |