DLLA153P009 ସାଧାରଣ ରେଳ ଡିଜେଲ / ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର BOSCH ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲ୍ |

କାରଣ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ଚିପି ଗ୍ରାଇଣ୍ଡ୍ କରାଯାଏ, ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚାର ଅବସ୍ଥାରେ ଉନ୍ନତି ହୁଏ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଗର୍ତ୍ତର ଚାପ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ଯାହାଫଳରେ ପରିସର ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ପରିସର ଉପରେ ଆଲୋଚନା ହୁଏ | ଇ diameter ୍ଜିନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନ zz ୍ଜଲ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାସ ମିମି ସହିତ ତେଲ ବିମ୍ ର ପରିସର ଛୋଟ ଅଟେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରବେଶ ଛୋଟ, ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରର କାନ୍ଥ ନିକଟରେ ଥିବା ବାୟୁକୁ ମିଶ୍ରଣରେ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଯେଉଁଠାରେ ମିଶ୍ରଣ ପତଳା | ରେ ମିଶ୍ରଣ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରର କେନ୍ଦ୍ର ମୋଟା ଅଟେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଜାଳେଣି ଖରାପ ହୁଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛିଦ୍ରର ପ୍ରବାହ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛିଦ୍ରର ଇନଲେଟ୍ରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରେ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଗର୍ତ୍ତରେ ଇନ୍ଧନର ସଞ୍ଚାର ଶକ୍ତି ବ increases ାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବେଗରେ ଉନ୍ନତି ହୁଏ | ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣର ଗୁଣବତ୍ତାରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା, ଏହା ମଧ୍ୟ କାଲିବ୍ରେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ ZH1105 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବ increases ାଇଥାଏ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଗତିର ବଡ଼ ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଉନ୍ନତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚକ ରହିଥାଏ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନୋଜଲ୍ b1 ର ଜାଳନରେ ତେଲ ବଣ୍ଡଲ୍କୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ 30 ମିମି ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ, b2 ର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବିମର ପରିସର, ସ୍ପ୍ରେଲେବ 1 ସ୍ଥାପନ ପରୀକ୍ଷଣ ଫଳାଫଳ, ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ଦୁଇଟି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସ୍ଥାପନ ପରୀକ୍ଷା ଫଳାଫଳ | ଚିତ୍ର B1 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି: କମ୍ ଭାରରେ ଭୋଲଟେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ ସିଷ୍ଟମର ଗବେଷଣା ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍, 65 ପାସ୍ ଏବଂ ଓଲଟା |