ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 095000-5760 093400-8750 ମିତ୍ତୁସାଇବି ପାଜେରୋ, ମିତ୍ତୁସାଇବି ଟ୍ରିଟନ୍ L200, ଡୋଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ପାଇଁ ଡେନସୋ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଭୂମିକା ହେଉଛି ମିଶ୍ରଣ ଗଠନ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ପ୍ରେ ଆକୃତି ଏବଂ ଗୁଣରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ପଠାଯାଇଥିବା ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଡିଜେଲ ତେଲକୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେବା ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ବିତରଣ କରିବା ଏବଂ ଏକ ଭଲ ଜାଳେଣି ସୃଷ୍ଟି କରିବା | ବାୟୁ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ | ତେଣୁ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଏବଂ ଦୂରତା, ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ପ୍ରେ କୋଣ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଅଛି, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଜାଳେଣି କଣିକାଗୁଡ଼ିକର ଉପଯୁକ୍ତ ପରମାଣୁକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅଛି |· ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ, ଖୋଲିବା ଚାପ (ଅର୍ଥାତ୍ ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ, ଚାପ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚକାଙ୍କ) | ଖୋଲିବା ଚାପ ହ୍ରାସ ହେଲେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ହେବ ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ସୂଚକାଙ୍କ ଖରାପ ହେବ | ଅବଶ୍ୟ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଖୋଲିବା ଚାପ ହ୍ରାସ ହେଉଛି ତେଲ ପମ୍ପ ନୋଜଲ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ |

ଜାତୀୟ ମାନକ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଓପନିଂ ପ୍ରେସର ଡ୍ରପ୍ ତ୍ରୁଟି ପ୍ରବେଶ ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସୂଚକାଙ୍କ ଭାବରେ 2MPa ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, କିନ୍ତୁ ଅଧିକାଂଶ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମାନଦଣ୍ଡରେ ଧାର୍ଯ୍ୟ 2MPa ଆବଶ୍ୟକତାଠାରୁ ଅଧିକ କଠିନ ଅଟେ | କେତେକ ଆବଶ୍ୟକତା 1 MPa ଅତିକ୍ରମ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକତା 0.5 M Pa1 ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ ନାହିଁ |

ପରୀକ୍ଷା ତଥ୍ୟ

1999 ରେ, ସିଚୁଆନରେ ଏକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ କାରଖାନାର PB35S01 ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ରିପୋର୍ଟ କରିଥିଲା ​​ଯେ ଚାପ ହ୍ରାସ ମାନକକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି (ଉତ୍ପାଦକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ତୁଳନାରେ 0.6 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ), ଯାହା ଏହି ସମସ୍ୟା ପ୍ରତି ଆମର ଧ୍ୟାନ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା ​​| ଆମେ ଫେରସ୍ତ ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଯା check ୍ଚ କଲୁ (ମେସିନ୍ ଲୋଡ୍ କରିବା ପରେ) ଏବଂ ଦେଖିଲୁ ଯେ, 20MP ମଧ୍ୟରୁ ମଧ୍ୟମ ଚାପର 0.5MPa, 14 ସେଟ୍ 0.7 ~ 1.0mpa, ଏବଂ 4 ସେଟ୍ 1.0 ~ 2.0MPa | 2.0