ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120484 ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |

କମ୍ପନ ମୋଡରୁ: 1) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟେବୁଲକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ତିନି ଧାଡି ରୋଲର ଟର୍ନଟେବଲ୍ ବିୟରର ଯୋଗାଯୋଗ କଠିନତା ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ମେସିନ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | 2) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟେବୁଲ୍ ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭର ଦୃ id ତା ଏବଂ ମାସ ବହୁତ ବଡ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଅଧ୍ୟାୟରେ ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ ର ଦିଗକୁ ସୂଚିତ କରେ |

ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ର କମ୍ପନ ମୋଡ୍ ସହିତ ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ସହିତ ବିଚାର ନକରି ତୁଳନା କରି, ପ୍ରଥମ ଚାରି କ୍ରମର କମ୍ପନ ମୋଡ୍ ସମାନ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ରମର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସମାନ | ତେଣୁ, ସମଗ୍ର ଯନ୍ତ୍ରର ଗତିଶୀଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ପ୍ରଭାବକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରେ | ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଧ୍ୟାୟଗୁଡ଼ିକ ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ବିନା ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ପ୍ୟାଡ୍ର ଗତିଶୀଳ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଥାଏ | ୨) ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ମେସିନର ପ୍ରଥମ main ମୁଖ୍ୟ ମୋଡ୍ ମଧ୍ୟରେ, ରୋଟାରୀ ଟେବୁଲ୍ ର ଆପେକ୍ଷିକ ବିସ୍ଥାପନ ସ୍ତମ୍ଭ ତୁଳନାରେ ସର୍ବ ବୃହତ ଅଟେ, ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟେବୁଲ୍ ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭର ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ଛୋଟ, ଯାହା ଏକ କଠିନ ଶରୀର ଭାବରେ ଆନୁମାନିକ ହୋଇପାରେ | । ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟେବୁଲ୍ ଏବଂ ସ୍ତମ୍ଭର ଦୃ id ତା ଏବଂ ମାସ ଉଭୟ ବଡ଼ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ଥିବା କ୍ୟାଭିଟିସନ୍ ପ୍ରବାହ ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣ ପ୍ରଭାବକୁ ବହୁତ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଇଞ୍ଜିନର ନିର୍ଗମନ ଗୁଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଫଟୋଗ୍ରାଫି ଏବଂ ଦୀର୍ଘ କାର୍ଯ୍ୟର ଦୂରତା ମାଇକ୍ରୋସ୍କୋପିକ୍ ଇମେଜିଙ୍ଗ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ ଅଗ୍ରଭାଗର ପ୍ରବାହ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରେ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ସାଧାରଣ ରେଳ ପରୀକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥିଲା | ବିଭିନ୍ନ ଚାପରେ କ୍ୟାଭିଟେସନ୍ ର ବିକାଶ ଅନୁଯାୟୀ, ତୁଳନାତ୍ମକ ପରୀକ୍ଷା ଫଳାଫଳ ଦର୍ଶାଏ ଯେ: ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଯେତେ ଅଧିକ, କ୍ୟାଭିଟେସନ୍ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ବବୁଲ୍ “ରିଲିଜ୍” ଏବଂ ବବୁଲ୍ “ବ୍ୟାକସୁକନ୍” ମଧ୍ୟ ରହିଥାଏ | ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଶେଷରେ ଏଥି ସହିତ, ଏକ ସ୍ cav ତନ୍ତ୍ର କ୍ୟାଭିଟିସନ୍ ଘଟଣା, ର line ଖ୍ୟ କ୍ୟାଭିଟିସନ୍ ମଧ୍ୟ ପାଳନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ର line ଖ୍ୟ କ୍ୟାଭିଟିସନ୍ ଘଟଣା ଛୁଞ୍ଚିର ଭଲଭ୍ ସ୍ଥିତି ସହିତ ନିବିଡ ଭାବରେ ଜଡିତ |