ଡୋଜ୍ RAM 5.9 D, 2500, 3500, ପିକଅପ୍, 4 × 4 ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120238 Bosch |

କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତି |

ରାମର ଭାରୀ ଡ୍ୟୁଟି ପିକଅପ୍ ଗୁଡିକୁ ଏକ ଗ୍ୟାସ୍ ଭି -8 କିମ୍ବା ଡିଜେଲ-ଇନ୍ଧନଯୁକ୍ତ ଇନଲାଇନ- with ସହିତ ଅର୍ଡର କରାଯାଇପାରିବ | ଗ୍ୟାସ୍ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ 6.4-ଲିଟର ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ V-8 410 hp ଏବଂ 429 lb-ft ଟର୍କର ବିକାଶ କରିଥାଏ | ଗ୍ୟାସ୍ V-8 ପଛ ଚକକୁ ଶକ୍ତି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମେଳ ହୋଇଛି | ଇପିଏ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତିର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରେ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆମର ରିଏଲ୍ଏମ୍ପିଜି ଦଳ 4WD ଏବଂ କ୍ରୁ କ୍ୟାବ୍ ବଡି ଷ୍ଟାଇଲ୍ ସହିତ ଏକ ରାମ 2500HD ପାୱାର୍ ୱାଗନ୍ ପରୀକ୍ଷା କଲା, ଏହା 10.2 / 15.3 mpg ସହର / ରାଜପଥକୁ ଫେରିଲା |

ଯଦି ତୁମର ଭାରୀ ଡ୍ୟୁଟି ରାମରୁ ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦରକାର, ଡିଜେଲ ପାଇଁ ଯାଅ | ଏହା ଏକ ମୂଲ୍ୟବାନ ବିକଳ୍ପ (2020 ମଡେଲରେ $ 9,300) କିନ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଲାଭ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଟେ | ଡିଜେଲ ପାଇଁ ସେଲ କରିବା 6.7-ଲିଟର ଟର୍ବୋ I-6 ପାଇଁ ଗ୍ୟାସ୍ V-8 ଏବଂ ଆଠ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋ ଏବଂ ଏକ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଅଟୋମେଟିକ୍ ପାଇଁ ସ୍ୱାପ୍ କରେ | ତେଲ ବର୍ନର୍ 370 ଏଚପି ଏବଂ ଏକ ଷ୍ଟମ୍ପ୍ ଟାଣୁଥିବା 850 lb-ft ଟର୍କ ତିଆରି କରେ | ରିଅଲଏମପିଜି ଡିଜେଲ 2500 ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସୁଯୋଗ ଆମ ପାଖରେ ନଥିଲା କିନ୍ତୁ 4WD ସହିତ 3500 କ୍ରୁ କ୍ୟାବ ମଡେଲ ଏବଂ I-6 ର ଉଚ୍ଚ-ଆଉଟପୁଟ ସଂସ୍କରଣ 13.2 / 18.0 mpg ହାସଲ କଲା |

ସମସ୍ତ ରାମ 2500 ମାନକ RWD ସହିତ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ ଏବଂ ପାୱାର ୱାଗନ୍ ବ୍ୟତୀତ 4WD ଉପଲବ୍ଧ, ଯାହା କେବଳ 4WD ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |

ବୁଣିବା ଏବଂ ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା |

ଏକ ଭାରୀ ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଯୁକ୍ତି ହେଉଛି ଏହା ଅଧିକ ପ୍ଲେବିଆନ୍ ଅଧା ଟନ୍ ପିକଅପ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ | ରିଅର-ଡ୍ରାଇଭ୍ ନିୟମିତ କ୍ୟାବ ଡିଜେଲ ସର୍ବାଧିକ ଟାୱାର କ୍ଷମତା ହାସଲ କରେ; ଏହି ଟ୍ରକ୍ ଗୁଡିକ 19,680 ପାଉଣ୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟଗ୍ କରିପାରେ | ସେହିଭଳି ଗ୍ୟାସ୍ V-8 ଟାଣ 17,350 ପାଉଣ୍ଡ ସହିତ 2500s ବିନ୍ୟାସିତ |

ଯଦି ଆପଣ ସର୍ବାଧିକ ପେଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ପରେ ଅଛନ୍ତି, ତେବେ ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବାଛିବା ଅଧିକ ଅର୍ଥ ପ୍ରଦାନ କରେ | ନିୟମିତ କ୍ୟାବ RWD ଗ୍ୟାସ ଟ୍ରକଗୁଡିକ 4,380 ପାଉଣ୍ଡ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହନ କରିପାରିବ ଯେତେବେଳେ ସମାନ ଡିଜେଲ ଚାଳିତ ଉଦାହରଣଗୁଡିକ 3,060 ପାଉଣ୍ଡ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟାୟନ କରାଯାଇଛି |