ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120191 ମହିନ୍ଦ୍ରା ସ୍କର୍ପିଓ ପିକ୍ ଅପ୍ 2.6 / SUV 2.6 ୱେଚାଇ ଡ୍ୟୁଜ୍ Wp6

2। ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ କଭର ଏବଂ ଶରୀରକୁ ରୁଗ୍ ପ୍ଲେନ୍, ଖରାପ ସମତଳତା, କିମ୍ବା ଘା ’ସହିତ ମିଶାଇ ଦିଆଯାଏ, କିମ୍ବା ଲୁହା ଏବଂ ଅଳିଆ କାଗଜ ପ୍ୟାଡରେ ରହିବ, ତା’ପରେ ଲୁହା ଏବଂ ଅଳିଆକୁ ହଟାଇବା, ଧକ୍କା ବିନ୍ଦୁକୁ ହଟାଇବା, ସିଲାଣ୍ଟରେ ଆବୃତ | ସଭା

3। କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ବଡ଼ ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ | କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଯୋଗ୍ୟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, କାଗଜ ପ୍ୟାଡର ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱ ସିଲାଣ୍ଟରେ ଆବୃତ ହେବା ପରେ ଗୋଟିଏ ଏକତ୍ରିତ ହୁଏ, ଅନ୍ୟଟି ଦୁଇଟି ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ଟାଇଲର କାନ୍ଧରେ 0.2। Mm ମିମି ମୋଟା ପେପର ପ୍ୟାଡ୍ ରଖାଯାଇଥାଏ | ଯଥାକ୍ରମେ, ଏବଂ ତ oil ଳ ଲିକେଜ୍ ସମସ୍ୟା ମୂଳତ। ଘନୀଭୂତ ହୋଇପାରେ |

4। କ୍ରଙ୍କକେସ୍ ର ନକାରାତ୍ମକ ଚାପ ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ କଭରର ତେଲ ଲିକ୍ ହୁଏ | ନକାରାତ୍ମକ ଚାପର କାରଣ ଖୋଜି ବାହାର କରିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ୍ |

5। ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ କଭର ଲିକେଜ୍ କିମ୍ବା ବଡି ତେଲ ଗାତ ଡ୍ରିଲିଂ ଡିଫ୍ଲେକ୍ସନ୍, ଯାହା ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ କଭର ପ୍ଲେନରୁ ଚାପ ତେଲ ଲିକ୍ ହୋଇଯାଏ, ତା’ପରେ ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ପେପର ହୁଆରେ ବଲ୍କହେଡ୍ ଏବଂ ଆବୃତ ସିଲାଣ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲିରେ ଭରିବା ଉଚିତ |

Xii ତେଲ ପମ୍ପରୁ ତେଲ ଲିକ୍ |

ଭିତରର ହଟ୍ ସିଟ୍ ରେ ତେଲ ଲିକ୍ ସାଧାରଣ ଅଟେ | ନୂତନ ତ oil ଳ ପମ୍ପର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ହେତୁ ଭିତର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ କିମ୍ବା ଅଳିଆ ଆବର୍ଜନାରେ ଦାଗ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ତେଲ ଲିକ୍ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ | ତେଲ ପମ୍ପ ଟାଣିବା ବୋଲ୍ଟ କ୍ଲାମିଂ ଫୋର୍ସ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ ତେଲ ଲିକେଜ ଘଟଣା ମଧ୍ୟ ଘଟିବ | କାଗଜ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଏହାର ସମାଧାନ | ତେଲ ପମ୍ପ ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣନ୍ତୁ | ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରମାଣ କରେ ଯେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରୁଥିବା ଭଲଭ ବିନା S1100 ଇଞ୍ଜିନର ତେଲ ଚାପ ହେଉଛି 2000 RPM ରେ 1.176 mpa (12 କିଲୋଗ୍ରାମ ଫୋର୍ସ) | Cm "), ଏବଂ ହ୍ରାସ କରୁଥିବା ଭଲଭ୍ର ତେଲ ଚାପ ସାଧାରଣତ 0.2 2000 RPM ରେ 0.294 ~ 0.343 mpa (3 ~ 3.5 କେଜି ବର୍ଗ / ସେମି 3) |