ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120037 Bosch ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |

ଜାଳେଣି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ହୋଲର ଅସମାନ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ସିମୁଲେସନ ଅଧ୍ୟୟନ |(ଭାଗ 1)

ବିସ୍ତୃତ

F186 ଇଞ୍ଜିନ୍ ର 4-ହୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଛିଦ୍ରର ସ୍ପ୍ରେ ଇମ୍ପୁଲ୍ସ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ପ୍ରବାହ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରିମାଣ ଏବଂ ପ୍ରବାହ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍ ପାଇଁ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରି ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତରୁ ପ୍ରାପ୍ତ ହେଲା |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ମାପାଯାଇଥିବା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ଏବଂ ଚକ୍ର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରିମାଣ ଅନୁଯାୟୀ, FIRE ସଫ୍ଟୱେର୍ ସହିତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଏକ 3D ମଡେଲ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ସମାନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ଏବଂ ଅସମାନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ଜାଳେଣି ପାଇଁ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସେଟିଂ ଭାବରେ ତିଆରି କରାଯାଇଥିଲା | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଜାଳେଣି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ଅସମାନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ହାରର ପ୍ରଭାବକୁ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବାକୁ ଅନୁକରଣ |

ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଅସମାନ ହୋଇଥିବାରୁ ଉଚ୍ଚ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ସହିତ କିଛି ଗାତରେ ଲମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ସ୍ପ୍ରେର ପ୍ରବେଶ ଦୂରତା ରହିଥାଏ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସ୍ପ୍ରେ ବାୟୁ ସହିତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ମିଶ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଆଗକୁ ଯାଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ୟୁନିଫର୍ମ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ହାର ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଅସମାନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ହାରରେ ଉତ୍ତାପ ମୁକ୍ତ ହାର ସହିତ ଅନୁରୂପ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଆଗକୁ ଘୁଞ୍ଚାଯାଏ, ସର୍ବାଧିକ ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସର୍ବାଧିକ ସିଲିଣ୍ଡର ଚାପ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ହାରାହାରି ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ | , କ generation ଣସି ପି generation ଼ି ବଡ଼ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସୁଟ୍ ପି generation ଼ି ସାମାନ୍ୟ ବଡ଼ |ଚାରୋଟି ଛିଦ୍ରରୁ ଅସମାନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ହାରରେ, ଯେହେତୁ ଇନ୍ଧନ ସ୍ପ୍ରେ ଦ୍ୱାରା ଛିଦ୍ର ସ୍ଥିତ ସିଲିଣ୍ଡର ସ୍ପେସରେ ବାୟୁର ବ୍ୟବହାର ଅସମାନ, ତେଣୁ ବହୁ ପରିମାଣର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଥିବା ଛିଦ୍ରଟି ଛିଦ୍ର ସ୍ଥିତ ସିଲିଣ୍ଡର ସ୍ପେସରେ ଅମ୍ଳଜାନକୁ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ କରିଥାଏ | , ଉଚ୍ଚ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ସହିତ ଗର୍ତ୍ତର କାନ୍ଥ ଧକ୍କା ଅଧିକ, ଏବଂ ବିସ୍ତାର ଜାଳେଣି ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ |