ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପାଇଁ ସାଧାରଣ ରେଳ ଅଗ୍ରଭାଗ DLLA149P2166 0445120215 0 445 120 215 ବୋସ୍ ନୋଜଲ୍ ପାଇଁ |

ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲ୍ସରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ଲୋ ସିମୁଲେସନ୍ (ଭାଗ 6) |

ଛୋଟ ଆକାର, ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ ଏକ ସୀମିତ ସମୟ ସ୍କେଲ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଭାବରେ ଆଚରଣ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ |ପ୍ରକୃତ ଆକାରର ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲରେ ପ୍ରବାହକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଅଗ୍ରଭାଗର ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବାରେ ମଡେଲିଂ କ୍ୟାଭିଟେସନ୍ ସହାୟକ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ଏକ ଅଗ୍ରଭାଗର ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |

କ୍ୟାଭିଟିଙ୍ଗ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲ୍ସର ଯେକ any ଣସି ଅନୁକରଣର ନିର୍ମାଣ କେଉଁ ଘଟଣାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯିବ ଏବଂ କେଉଁଟି ଅବହେଳିତ ହେବ ତାହାର ମ fundamental ଳିକ ଅନୁମାନରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |ଆଜି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଛୋଟ, ଉଚ୍ଚ ଗତିର କ୍ୟାଭିଟିଙ୍ଗ୍ ନୋଜଲଗୁଡିକ ତାପଜ କିମ୍ବା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନରେ ଅଛି ବୋଲି ଅନୁମାନ କରିବା ଗ୍ରହଣୀୟ କି ନୁହେଁ ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ କ cons ଣସି ସହମତି ହୋଇନାହିଁ |ଯଦି କେହି ଅନୁମାନ କରନ୍ତି ଯେ ଅଗ୍ରଭାଗ ତାପଜ ସନ୍ତୁଳନରେ ଅଛି, ତେବେ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେତୁ ବବୁଲ୍ ବୃଦ୍ଧି କିମ୍ବା ଭୁଶୁଡ଼ିବାରେ କ significant ଣସି ବିଶେଷ ବିଳମ୍ବ ହେବ ନାହିଁ |ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଅସୀମ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ପ୍ରଭାବ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ସୀମିତ କରେ |ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସନ୍ତୁଳନର ଅନୁମାନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅବହେଳିତ ସ୍ଲିପ୍ ବେଗ ଅଛି |

ବ ly କଳ୍ପିକ ଭାବରେ, ସବ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ସ୍କେଲ୍ ସ୍ତରରେ, ଛୋଟ ବବୁଲଗୁଡିକର ସମ୍ଭାବନାକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରିପାରନ୍ତି ଯାହାର ଆକାର ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରିଥାଏ |ମତାମତର ଏହି ବିବିଧତା ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲିଂ ପଦ୍ଧତିକୁ ନେଇଥାଏ |କ୍ୟାଭିଟିଙ୍ଗ୍ ଆଟୋମାଇଜର୍ ନୋଜଲ୍ସର ଅନୁକରଣଗୁଡ଼ିକ ଅନୁମାନକୁ ସରଳ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଗ୍ରହଣଯୋଗ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ଉତ୍ପାଦନ ନକରି ସମସ୍ୟାକୁ ଟ୍ରାକ୍ଟେବଲ୍ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଅନୁମାନ ଯଥେଷ୍ଟ ହେବା ଉଚିତ |ଏହି କାର୍ଯ୍ୟର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ଏକ ସମାନ୍ତରାଳ ସନ୍ତୁଳନ ମଡେଲ (HEM) ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ଛୋଟ, ଉଚ୍ଚ ଗତିର କ୍ୟାଭିଟିଙ୍ଗ୍ ନୋଜଲରେ ପ୍ରବାହକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ତିନି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ CFD ସଲଭର ନିର୍ମାଣ କରିବା |ଏହି କାର୍ଯ୍ୟରେ ବ୍ୟବହୃତ HEM Schmidt et al ଦ୍ୱାରା ବର୍ଣ୍ଣିତ ମଡେଲକୁ ବିସ୍ତାର କରେ |[1,2] ବହୁମୁଖୀ ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ framework ାଞ୍ଚାରେ |ପ୍ରବାହରେ ଶୁଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟାୟର ଅଣ-ର ar ଖ୍ୟ ପ୍ରଭାବକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ପାଇଁ ମଡେଲ୍ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସାଂଖ୍ୟିକ ଉପାୟ ଶିମିଦ୍ ଏଟ୍ ଦ୍ୱାରା କାର୍ଯ୍ୟଠାରୁ ଭିନ୍ନ |