ପାଇଜୋ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପରୀକ୍ଷା ସହିତ ZQYM-6320B crs ଡିଜେଲ ଟେଷ୍ଟ ବେଞ୍ଚ ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ଗତ ଦୁଇ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା (CRS) ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇ ପ୍ରୟୋଗ ହୋଇଛି ଏବଂ ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ 160MPa କିମ୍ବା ତା’ଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରେ | ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ସାଧାରଣ ରେଳ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ, ଇନ୍ଧନ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ (1) ରୁ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଚାପିତ ହୋଇ ସାଧାରଣ ରେଳ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ ଯାହା ଏକ ଚାପ ସଂଗ୍ରହ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ | । ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଇନ୍ଧନ ସାଧାରଣ ରେଳରୁ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଇନ୍ଧନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ; ତାପରେ ଇନ୍ଧନ ଇ ject ୍ଜେକ୍ଟର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ଅନୁସାରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଆଇନ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଇ the ୍ଜିନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ୟୁନିଟ୍ ECU (7A) ଦ୍ୱାରା ପଲ୍ସ ଆଉଟପୁଟ୍ ର ମୋଟେଇ ଦେଇଥାଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରୁ ଫେରିଥିବା ତେଲ ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ଏବଂ ତେଲ ରିଟର୍ନ ଭଲଭ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ସାଧାରଣ ରେଳ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ବ୍ୟବହୃତ ସେନ୍ସରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ସ୍ପିଡ୍ ସେନ୍ସର, ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ ସେନ୍ସର, ଇନ୍ଧନ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ (କିମ୍ବା କ୍ୟାମସଫ୍ଟ) ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆଙ୍ଗଲ୍ ସେନ୍ସର, ଥ୍ରଟଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ସେନ୍ସର ଇତ୍ୟାଦି ଏହି ସେନ୍ସର ଦ୍ୱାରା ସଂଗୃହିତ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନରେ ଇନପୁଟ୍ ଅଟେ | କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍ ECU (7A), ଏବଂ ECU ଦ୍ୱାରା ଗଣନା ପରେ, ଆଉଟପୁଟ୍ ସିଗନାଲ୍ ଗୁଡିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ପମ୍ପ, ସାଧାରଣ ରେଳର ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ପଠାଯାଏ | ଉତ୍ପାଦନ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ, ଅନୁସନ୍ଧାନ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କିମ୍ବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷଣ ବେଞ୍ଚ ଇଞ୍ଜିନରେ ସାଧାରଣ ରେଳ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ଅନୁକରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ ଏବଂ (ଏକକ) ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରିମାଣ ଏବଂ ରିଟର୍ଣ୍ଣ ହାର ମାପ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚକ୍ରର | ତେଲ ପରିମାଣ