ରିମାନ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 4902921rx କମିନ୍ସ ଏମ-ସିରିଜ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ / M11 1998-2008 ପାଇଁ ସୁସଙ୍ଗତ |

()) ରିଫ୍ୟୁଲିଂ ସମୟର ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରରେ ଯଥାସମ୍ଭବ ରିଫିଲିଂ ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ | ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରର ଖରାପ ନିର୍ମାଣ ପରିବେଶ ହେତୁ, ସେହି ସ୍ଥାନରେ ତ oil ଳ ଟ୍ୟାଙ୍କର ରିଫିଲିଂର ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର, କେବଳ ଡିଜେଲ ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ଯୋଡିଥାଏ; ଯେତେବେଳେ ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ରିଫିଲିଂ ବନ୍ଦ କରେ, ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ଡିଜେଲକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଫିଲ୍ଟର୍ କରାଯାଇପାରିବ |

(4) ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ ଯଥାସମ୍ଭବ ଉଚ୍ଚମାନର ଡିଜେଲକୁ ଚୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଯେହେତୁ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ନିର୍ମାଣ ଯନ୍ତ୍ରର ତ oil ଳ ଗୁଣ ଉପରେ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ବର୍ଷସାରା ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପାଇଁ -10 ଡିଜେଲ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |

ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ନିଆଯାଇଥିବା ଉପରୋକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକର ଫଳ ସ୍ୱରୂପ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସେବା ଜୀବନକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରନ୍ତୁ, ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ସମାପ୍ତି ହାର ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ ଉନ୍ନତ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତୁ |

ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ସମନ୍ୱୟ |

ଶୀତଦିନେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | କମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନୁପାତ 1.28 ରୁ କମ୍ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଅନ୍ୟଥା, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ର କମ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନୁପାତ ହେତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଫ୍ରିଜ୍ କିମ୍ବା ଫାଟିଯିବ | ଏଥିସହ, ଶୀତଦିନେ ନିମ୍ନ ତାପମାତ୍ରା ଅବସ୍ଥାରେ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶୀଘ୍ର ଡିସଚାର୍ଜ ନକରିବା ପାଇଁ, ଜେନେରେଟରର ଚାର୍ଜିଂ ପରିମାଣ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହାଫଳରେ ଚାର୍ଜିଂ ସର୍କିଟରେ ସେଭରର ଭୋଲଟେଜ୍ ତା’ଠାରୁ 0.6V ଅଧିକ | ଗ୍ରୀଷ୍ମ

ଦ୍ୱିତୀୟତ ,, ଇଞ୍ଜିନର ଜାଳେଣି ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ସଜାଡିବା ଆବଶ୍ୟକ | ବିଶେଷକରି ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚାମ୍ବରର ତେଲ ସ୍ତରର ଉଚ୍ଚତା ଏବଂ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ତ oil ଳ ପମ୍ପର ଯାତ୍ରା ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ମିଶ୍ରଣର ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତ କମ୍ ତାପମାତ୍ରା କାର୍ଯ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ | ବ୍ରେକର୍ କଣ୍ଟାକ୍ଟର କ୍ଲୋଜିଙ୍ଗ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ପାର୍କର ତୀବ୍ରତା ବ to ାଇବା ପାଇଁ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ଫାଙ୍କକୁ 0.3 ~ 0.4 ମିଲିମିଟରରେ ସଜାଡିହେବ |