ଏହାକୁ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ-ଦକ୍ଷ କରିବା ପାଇଁ କାରକୁ କିପରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରିବେ |

ପ୍ରଥମ ହେଉଛି ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |

ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଏବଂ ସହଜରେ ମଇଳା ହୋଇଯାଏ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସଠିକ ଉପାଦାନ, ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲରେ ସାଧାରଣତ a ବହୁ ପରିମାଣର କୋଲଏଡାଲ୍ ଉପାଦାନ ଥାଏ | କାରର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଏହି କୋଲଏଡାଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବାହାରେ ଜମା ହୋଇଯିବ | ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପରେ, କଳା କାର୍ବନ ଜମା ସୃଷ୍ଟି ହେବ, ଯାହାକୁ “କାର୍ବନ ଜମା” କୁହାଯାଏ | ଏହି କାର୍ବନ ଜମା ଇନ୍ଧନ ଅଗ୍ରଭାଗ ଉପରେ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହେବ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟରରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ସଫା କରିବା ଭଲ, ଏବଂ ସଫେଇ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ରାସାୟନିକ କ୍ଲିନର୍ ସହିତ ସଫା କରନ୍ତୁ |

ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇସିସ୍ |

ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ମ in ିରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଏବଂ କାର୍ବନ ମନୋକ୍ସାଇଡ୍ ପରି ବିଷାକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସକୁ କ୍ଷତିକାରକ କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡରେ ପରିଣତ କରିବା | ଅବଶ୍ୟ, ଯେହେତୁ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଭଲ ନୁହେଁ, ଏହା ପ୍ରାୟତ other ଅନ୍ୟ ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପାଳନ କରିଥାଏ, ଯାହା କାଟାଲାଇଟିକ୍ ପ୍ରଭାବର କାର୍ଯ୍ୟ ଗୁଣକୁ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ନିର୍ଗତ ନିର୍ଗମନ | ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ନିର୍ଗମନ ମାନାଙ୍କ ଅତିକ୍ରମ କରିବା |

ଉପରୋକ୍ତ ଦୁଇଟି ଅଂଶ କାରର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଯାହାର ପେଟ୍ରୋଲର ଗୁଣ ସହିତ ଅନେକ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ନିୟମିତ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଅବଶ୍ୟ, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ହ୍ରାସ କରିବାର ଅନ୍ୟ ଉପାୟ ଅଛି, ଯେପରିକି ନିୟମିତ ଗ୍ୟାସ ଷ୍ଟେସନରେ ଇନ୍ଧନ ଦେବା | ଏହା କେବଳ ପେଟ୍ରୋଲ ଦ୍ରବ୍ୟର ଗୁଣବତ୍ତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସହାୟକ ହେବ |