ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120215 0445120394 ପାଇଁ ନୂତନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲ୍ Dlla149p2166 0433172166 |

(4) ଏକାଧିକ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରେ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଆଗ ଭାଗ ତେଲ ipping ାଳିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |

⑤ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କୋଣ ଆଙ୍ଗଲ୍ ନିୟମାବଳୀ ପାଳନ କରିବା ଉଚିତ୍ | ପରୀକ୍ଷା ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଠାରୁ 200 ମିଲିମିଟର ଦୂରରେ ଧଳା କାଗଜର ଏକ ଖଣ୍ଡକୁ ଭୂଲମ୍ବରେ ରଖିବା, ଏବଂ ତା’ପରେ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସ୍ପ୍ରେ କରିବା, ଧଳା କାଗଜରେ ତେଲ ଚିହ୍ନର ବ୍ୟାସ ମାପିବା, ଏହାର ବ୍ୟାସ ହେବା ଉଚିତ | 14 ~ 42 ମିମି ମଧ୍ୟରେ |

ଦୁଇଟି, ଇଞ୍ଜିନରେ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କର |

ଯାଞ୍ଚ ହେବାକୁ ଥିବା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟି ପାଇପ୍ ସହିତ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଟ୍ୟୁବ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଟ୍ୟୁବ୍ ଖୋଲା ଯାଇଥାଏ | ଏବଂ ତା’ପରେ ରଖ |

ଥ୍ରଟଲ୍ ସର୍ବାଧିକ ସ୍ଥିତିରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଏବଂ ମୋଟର କିମ୍ବା ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ କ୍ରଙ୍କ୍ ଶାଫ୍ଟ ଡିକୋମ୍ରେସନ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥାଏ | ବାୟୁ ବାହାର କରାଯିବା ପରେ, ସେମାନଙ୍କର ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେଖନ୍ତୁ | ଯଦି ପ୍ରଥମେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ; ଯଦି ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପରେ ପରୀକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପ ବହୁତ ଅଧିକ ବୋଲି ସୂଚାଇଦିଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ସମୟରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ ସଜାଡିବା ଉଚିତ |

ତିନୋଟି, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଅଭିଜ୍ଞତା ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ସଜାଡିଥାଏ |

ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ସାଧାରଣତ the ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା ବେଞ୍ଚରେ କରାଯିବା ଉଚିତ | କ test ଣସି ପରୀକ୍ଷା ଶଯ୍ୟା ସର୍ତ୍ତରେ, ଯଦି ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି ଯେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପର ବ technical ଷୟିକ ସ୍ଥିତି ସ୍ normal ାଭାବିକ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଆରମ୍ଭରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଚାପ ସାମ୍ରାଜ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରି ଗାଡି ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ଆଡଜଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ |