ନୂତନ ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ରୋଟର୍ ହେଡ୍ VE ପମ୍ପ ହେଡ୍ ରୋଟର୍ 1 468 374 041 1468374041 ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ:

ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ହେଡ ରୋଟର୍ 1468374041 ହେଉଛି VE ହେଡ୍ ରୋଟର୍ | ଏହା ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |

ବର୍ଣ୍ଣନା:ହେଡ୍ ରୋଟର୍ |

ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନ:ଚୀନ୍

ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ:VOVT

ସନ୍ଦର୍ଭ ସଂକେତ:1468374041

ପ୍ରୟୋଗ: /

MOQ:2pcs

ପ୍ରମାଣପତ୍ର:ISO9001

ଦେୟ ଏବଂ ପରିବହନ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ:

ପ୍ୟାକିଂ:ନିରପେକ୍ଷ ପ୍ୟାକିଂ |

ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ:ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ 100% ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା |

ଅଗ୍ରଣୀ ସମୟ:7 ~ 15 କାର୍ଯ୍ୟଦିବସ |

ଦେୟ:T / T, L / C, Paypal, Western Union କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ଭାବରେ |

ଆମକୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

ସନ୍ଦର୍ଭ ସଂକେତଗୁଡିକ	1468374041
ଆବେଦନ	/
MOQ	2PCS
ପ୍ରମାଣପତ୍ର	ISO9001
ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନ	ଚୀନ୍
ପ୍ୟାକେଜିଂ	ନିରପେକ୍ଷ ପ୍ୟାକିଂ \|
ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ	ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ 100% ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା \|
ଲିଡ୍ ସମୟ \|	7 ~ 15 କାର୍ଯ୍ୟଦିବସ \|
ଦେୟ	T / T, L / C, Paypal, Western Union କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ଭାବରେ \|

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିଶ୍ଳେଷଣ |

ଯେତେବେଳେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାଳିତ ହୁଏ, ଡିଜେଲ ଇନଲେଟ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ମୋଟର 200 ~ 300r / ମିନିଟ୍ ବେଗରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଗିଅର ଟ୍ରେନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ଡିଜେଲ ପମ୍ପକୁ ଅଧା ସମୟରେ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ ଚଳାଇବାକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରେ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି | ଭେନ ଡିଜେଲ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଡିଜେଲକୁ ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ପମ୍ପ ଚାମ୍ବରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଚାପ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଯେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ଡିଜେଲ ପ୍ଲଙ୍ଗର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ECU ପ୍ରାରମ୍ଭ ସଙ୍କେତ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଡିଜେଲ ପରିମାଣ ଆକ୍ଟୁଏଟରକୁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଡ୍ରାଇଭିଂ କରେଣ୍ଟ ଯୋଗାଏ | ଷ୍ଟାର୍ଟର ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ, ରୋଟର୍ ବିତରଣ ପମ୍ପ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନକୁ ନିୟମିତ ବ୍ୟବଧାନରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ସଂପୃକ୍ତ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦେଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଆରମ୍ଭ ସମାପ୍ତ ହୁଏ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ତୁରନ୍ତ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବ ises େ | ECU ସ୍ଥିର କରେ ଯେ ସ୍ପିଡ୍ ସିଗନାଲ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଆରମ୍ଭ ସଫଳ ଅଟେ ଏବଂ ରିଅଲ୍ ସମୟରେ ଇନ୍ଧନ ଆକ୍ଟୁଏଟର୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ କରେଣ୍ଟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବେଗରେ ଚାଲୁ ରହିଥାଏ | ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି | ଯେତେବେଳେ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ତରକୁ ଉଠିଥାଏ (ଅର୍ଥାତ୍ ଏହା ପ୍ଲଙ୍ଗରର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଷ୍ଟ୍ରୋକରେ ପହଞ୍ଚେ), ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ଉପରେ ଥିବା ଅନଲୋଡିଂ ଛିଦ୍ର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସ୍ଲିଭ୍ର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପ୍ଲେନକୁ ଉନ୍ମୁକ୍ତ କରେ | ପ୍ଲଙ୍ଗର ଗୁହାଳରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଡିଜେଲକୁ ପ୍ଲଙ୍ଗରର ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ଡିଜେଲ ପାସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଅନଲୋଡ୍ କରାଯାଏ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଚାପ ଶୀଘ୍ର ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମାପ୍ତ ହୁଏ | ଦୀର୍ଘ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ସମୟ ପାଇଁ ଏକ କ୍ରମର କାରଣଗୁଡିକ ସଜାଡି, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହେଲା ଯେ ବିଫଳତାର କାରଣ ହେଉଛି ଚିହ୍ନଟ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରେ ଅସଙ୍ଗତି | ଏହି ଅସଙ୍ଗତିର ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ବ୍ଲେଡ ଏବଂ ବିଚିତ୍ର ରିଙ୍ଗର ଭିତର ବୃତ୍ତ ଦୃ tight ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ | ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷମତା, ଡିଜେଲ ଇନଲେଟ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ ଟ୍ୟାଙ୍କର ସ୍ଥିତିକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସଜାଡି, ଡିଜେଲ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ପମ୍ପ ବ୍ଲେଡଗୁଡିକ ଏକ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାମ କରିପାରିବ ଯାହା ଡିଜେଲ ସ୍କ୍ରାପିଂ ପାଇଁ ସହାୟକ ହେବ, ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବ | ।