Jmc ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ କଳିଙ୍ଗ ପାଇଁ ନୂତନ ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 28490086 |

ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଛୋଟ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ଥାଏ: ପିଣ୍ଟଲ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ପୋରସ୍ ପ୍ରକାର | ଆକ୍ସିଆଲ୍ ଛୁଞ୍ଚି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକ ଭର୍ଟେକ୍ସ କିମ୍ବା ପ୍ରି-ଜାଳେଣୀ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛିଦ୍ର ସଂଖ୍ୟା 1, ଏବଂ ଆପେଚର ବ୍ୟାସ 1 ମିମିରୁ ଅଧିକ | ଏହି ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛିଦ୍ରଗୁଡିକ ଅବରୋଧ କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା କମ୍ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଅଧିକ | ଘରୋଇ 125 ସିରିଜ୍ ଏବଂ 146 ସିରିଜ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏହି ବର୍ଗର ଅଟେ | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ମଲ୍ଟି-ହୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ | ଏହା ଛୋଟ ଟେପର ଏବଂ ଲମ୍ବା ପରିସର ସହିତ ଅନେକ ସ୍ପ୍ରେ ସ୍ପ୍ରେ କରିପାରିବ | ଏହି ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ଅଛି ଏବଂ ଏହା ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ-ଦକ୍ଷ | ଘରୋଇ 135 ସିରିଜ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ 0.35 ମିମି ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକାଧିକ ନୋଜଲ୍ ଛିଦ୍ର ଅଛି | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ କପଲିଂ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସଠିକ୍ ଏବଂ ଏହାର ମେଳ ଖାଉଥିବା କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କେବଳ 0.002 ~ 0.004 ମିମି | ଯଦି ଡିଜେଲ ତେଲରେ ଅପରିଷ୍କାରତା ଥାଏ, ତେବେ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ ଅଟକି ରହିବ | ଏଥିସହ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ ଜାଳେଣି ଚାମ୍ବରରେ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ ଗ୍ୟାସ୍ ସହିତ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଯୋଗାଯୋଗ କରିଆସୁଥିଲେ, ଯାହା ଦ୍ need ାରା ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ବିସ୍ତାର ହୋଇ ବିକୃତ ହୋଇ ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କାମ କରେ, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ସିଲ୍ କୋଣ ପୃଷ୍ଠ ବାରମ୍ବାର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଏହି ସ୍ଥାନରୁ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପ୍ରବାହର କ୍ରମାଗତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସହିତ, କୋଣ ପୃଷ୍ଠଟି ସ୍କ୍ରାଚ୍ ଏବଂ ଦାଗ ଦେଖାଯିବ - ଧୀରେ ଧୀରେ ହଜିଯାଏ | ସିଲ୍ କର, ଏବଂ ତେଲ ପକାଇବା ଆରମ୍ଭ କର | ଯେତେବେଳେ ଯନ୍ତ୍ରର ତାପମାତ୍ରା କମ୍ ଥାଏ, ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ଧଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ମେସିନ୍ ତାପମାତ୍ରା ବ ises େ, ଏହା କଳା ଧୂଆଁରେ ପରିଣତ ହୁଏ ଏବଂ ବେଳେବେଳେ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ଅନିୟମିତ ବ୍ଲାଷ୍ଟିଂ ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗତ କରେ |