ନୂତନ ସାଧାରଣ ରେଳ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର Ejbr02901d Ejbr03701d ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 33800-4X800 33801-4X810 ହୁଣ୍ଡାଇ ଟେରାକାନ KIA କାର୍ନିଭାଲ KIA ସେଡୋନା 2.9L ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ |

ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ହେଉଛି ଡିଜେଲ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏହାର ପ୍ରବାହ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଏବଂ ଅପରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ କି ଇଞ୍ଜିନର ନିର୍ଗମନ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ ନାହିଁ |
1। ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ ପାଇଁ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରବାହ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ: ଯେତେବେଳେ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ ବ continues ିବାରେ ଲାଗେ, ୟୁନିଟ୍ ସମୟ ପ୍ରତି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଉଥିବା ପରିମାଣ ବ rising ୁଥିବା ଧାରା ଦେଖାଏ |
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଅପରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ, ସମ୍ପୃକ୍ତ ଅପରେଟରମାନେ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପର ବ scientific ଜ୍ଞାନିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ଦୃ strengthen କରିବାକୁ ପଡିବ | ଥରେ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ହୋଇଗଲେ, ୟୁନିଟ୍ ସମୟ ପାଇଁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଦ୍ produced ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରିମାଣ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ହେବ ନାହିଁ | ECU ର ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପକୁ ବ imize ାଇବା ପାଇଁ, ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପକୁ 300kPa ରେ ସେଟ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, କାରଣ ଯେତେବେଳେ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପ 300kPa ରେ ପହଞ୍ଚେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଅନୁରୂପ ଗତିଶୀଳ ପ୍ରବାହ ହାର ବିସ୍ତାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ | ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ପଷ୍ଟ, ତେଣୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିବାକୁ |
3। ବିଭିନ୍ନ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାପରେ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଷ୍ଟାଟିକ୍ ଫ୍ଲୋ ହାର ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏବଂ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ସକରାତ୍ମକ ସମ୍ପର୍କ ଅଛି |