ଗରମ ବିକ୍ରୟ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0 414 701 072 0414701072 ଅଟୋ ଇନ୍ଧନ ସାଧାରଣ ରେଳ ନୋଜଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |

କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି

ଗିଅର ତେଲ ପମ୍ପରେ ଏକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶାଫ୍ଟ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର, ଚାଳିତ ଶାଫ୍ଟ, ଚାଳିତ ଗିଅର, ଘର ଇତ୍ୟାଦି ରହିଥାଏ ଏବଂ ସମାନ ସଂଖ୍ୟକ ଦାନ୍ତ ସହିତ ଦୁଇଟି ଗିଅର ପରସ୍ପର ସହିତ ମିଶି ଗୃହରେ ସ୍ଥାପିତ | ଗିଅର୍ ଏବଂ ହାଉସିଂ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ରେଡିଆଲ୍ ଏବଂ ଏଣ୍ଡ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ଛୋଟ | ଘର ଉପରେ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଅଛି | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଶାଫ୍ଟକୁ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର୍ ପାଇଁ ଚାବି ଦିଆଯାଇଛି, ଏବଂ ଚାଳିତ ଗିଅର୍ ଚାଳିତ ଶାଫ୍ଟରେ ଖାଲି ଭାବରେ ସ୍ଲିଭ୍ ହୋଇଛି | ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରେ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟରେ ଥିବା ହେଲିକାଲ୍ ଗିଅର୍ ତେଲ ପମ୍ପରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଗିଅର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ଚଲାଇଥାଏ, ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପ ହାଉସିଂରେ ଥିବା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗିଅର ଚାଳିତ ଗିଅରକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିଥାଏ | ଦୁଇଟି ଗିଅର୍ ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ ଏବଂ ତେଲ ଦାନ୍ତ ମଧ୍ୟରେ ଗତି କରେ ଏବଂ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ରୁ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ କୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | ତ oil ଳ ଇନଲେଟ୍ ଚାମ୍ବରର ଗୋଟିଏ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଗିଅରଗୁଡିକର ଅବହେଳା ଏବଂ ତେଲର କ୍ରମାଗତ ଅପସାରଣ ହେତୁ, ଏକ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ଏକ ନିମ୍ନ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ ଏବଂ ଚୋବାଇଥାଏ, ଯାହାଫଳରେ ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଥିବା ତେଲ ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଚାପର ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଏବଂ ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଚାମ୍ବରର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଗିଅରଗୁଡିକର ମେସିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ତେଲର କ୍ରମାଗତ ଅପସାରଣ ହେତୁ ତେଲ ଚାପ ବ increases ିଯାଏ ଏବଂ ତେଲ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟରେ ପମ୍ପ ହୋଇଯାଏ | ଚାପ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଚଳପ୍ରଚଳ ଅଂଶର ଘର୍ଷଣ ପୃଷ୍ଠକୁ ଦବାଗଲା |

ଏଥିସହ, ଦୁଇଟି ଗିଅରର ମେସିଙ୍ଗ୍ ଶେଷରେ, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲର ଉପସ୍ଥିତି ଏବଂ ଗିଅର୍ ଏଣ୍ଡ୍ ଚେହେରା ଏବଂ ଘର ମଧ୍ୟରେ ଛୋଟ ବ୍ୟବଧାନ ହେତୁ ତେଲ ଲିକ୍ ହେବା ସହଜ ନୁହେଁ, ଯାହା ଗିଅର୍ ଶାଫ୍ଟ ଉପରେ ଚାପ ବ increases ାଇଥାଏ | , ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତର ପୋଷାକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ଏହି ପ୍ରଭାବକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ, ସାଧାରଣତ the ପମ୍ପ କଭରରେ ଏକ ଚାପ ରିଲିଫ ଖୋଲାଯାଏ ଯାହା ଚାପ ରିଲିଫ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଚାପ ରିଲିଫ ସହିତ ତେଲ ଆଉଟଲେଟକୁ ତେଲ ପ୍ରବାହ କରିଥାଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଗତି ବୃଦ୍ଧି ସହିତ ତେଲ ପମ୍ପର ପରିମାଣ ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପର ତେଲ ଚାପ ବ increase ିଥାଏ | ତେଲ ଚାପ ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ ଏକ ଭଲଭ୍ କିମ୍ବା ଏକ ବଲ୍ ଏବଂ ଏକ ସ୍ପିରାଲ୍ spring ରଣାକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଚୋବାଇ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ପଠାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଗତି ସହିତ ତେଲ ଯୋଗାଣ ଚାପ ବ increases େ, ଚାପ ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବ | ଏହି ସମୟରେ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚାପକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ତେଲ ବାଇପାସ୍ ଦେଇ ଆଉଟଲେଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଇନଲେଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |

ଗଠନମୂଳକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ

ସରଳ ଗଠନ, ଛୋଟ ଆକାର, ହାଲୁକା ଓଜନ, ଏବଂ ବଡ଼ ତେଲ ବିତରଣ | ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ଦାନ୍ତ ଏବଂ କମ୍ପାକ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଡାଇମେନ୍ସନ୍ ସହିତ ସାଇକ୍ଲୋଏଡ୍ ରୋଟର୍ ପମ୍ପ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରୋଟର୍ ମେସିଂର ଗଠନକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ | ଏହା ଅନ୍ୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଉପାଦାନଗୁଡିକର ସାହାଯ୍ୟ ବିନା ଏକ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଗୁହାଳ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ଏବଂ ଏହାର ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ଅଂଶ ଅଛି |

3। ଗତି ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ

ମୃଦୁ ଅପରେସନ୍ ଏବଂ କମ୍ ଶବ୍ଦ | ସାଇକ୍ଲୋଏଡ୍ ରୋଟର୍ ପମ୍ପର ଭିତର ଓ ବାହାର ରୋଟର୍ ର ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦାନ୍ତ ଦ୍ୱାରା ଭିନ୍ନ | ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ପରସ୍ପର ସହିତ ଗତି କରନ୍ତି, ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠର ସ୍ଲାଇଡିଂ ଗତି କମ୍, ଏବଂ ମେସିଂ ପଏଣ୍ଟ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରୋଟର୍ଗୁଡ଼ିକର ଦାନ୍ତ ପ୍ରୋଫାଇଲରେ ଗତି କରେ | ତେଣୁ, ଦୁଇଟି ରୋଟରର ଦାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକର ପାରସ୍ପରିକ ପରିଧାନ ଛୋଟ | ଯେହେତୁ ତେଲ ଚୋପା ଚାମ୍ବରର ଏନଭଲପ୍ କୋଣ ଏବଂ ତ oil ଳ ନିଷ୍କାସନ ଚାମ୍ବର ବୃହତ, 145 ° ପାଖାପାଖି, ତେଣୁ ତ oil ଳ ଚୋବାଇବା ଏବଂ ନିର୍ଗତ ସମୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଯଥେଷ୍ଟ, ତେଣୁ ତ oil ଳ ପ୍ରବାହ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର, ଗତି ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ଏବଂ ଶବ୍ଦ ହେଉଛି | ଗିଅର ପମ୍ପ ତୁଳନାରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ |

4। ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |

ସାଧାରଣ ଜଡିତ ଗିଅର ପମ୍ପଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଯଦି ଗତି ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହୁଏ, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ କାରଣରୁ ଦାନ୍ତ ଉପତ୍ୟକା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣରେ ତେଲରେ ଭରିଯିବ, ଏକ “ଗୁହାଳ” ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିବ | ତେଣୁ, ଏହାର ଗତି କ୍ୱଚିତ୍ 3000rpm ଅତିକ୍ରମ କରେ, ଏବଂ ପରିଧି ଗତି 5-6m / s ମଧ୍ୟରେ ଥାଏ | ସାଇକ୍ଲୋଏଡ୍ ରୋଟର୍ ପମ୍ପ ପାଇଁ, ଶୋଷଣ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ କୋଣ ପରିସର ବହୁତ ବଡ | ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ସମୟରେ, ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ଦାନ୍ତ ଉପତ୍ୟକାରେ ତେଲ ଭରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ ଏବଂ କ harmful ଣସି କ୍ଷତିକାରକ “ଗୁହାଳ” ଘଟଣା ଘଟିବ ନାହିଁ | ତେଣୁ, ସାଇକ୍ଲୋଏଡ୍ ରୋଟର୍ ପମ୍ପର ଗତି ପରିସର ଅନେକ ଶହରୁ ପ୍ରାୟ ଦଶ ହଜାର ବିପ୍ଳବ ହୋଇପାରେ |