ଡେନସୋ କମନ୍ ରେଳ ନୋଜଲ୍ ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ପେୟାର୍ ପାର୍ଟସ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା DLLA145P864 |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶରେ ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ବ techn ଷୟିକ ଉଦ୍ଭାବନ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଜଡିତ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ପ୍ରୟୋଗ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶରେ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ |

ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଭଲଭ୍, ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଦମ୍ପତି ଅଂଶ | ସାଧାରଣ ରେଳ ପାଇପ୍ ଦ୍ୱାରା ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନ ପରିବହନ କରାଯାଏ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ଦୁଇଟି ଇନ୍ଧନ ବିତରଣ ମାର୍ଗ ଅଛି, ଗୋଟିଏ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ଥିବା କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଚାମ୍ବରକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଉପରେ ଥିବା ଜମାକାରୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରକୁ ଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ ନାହିଁ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କକ୍ଷରେ ଥିବା ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ | କାରଣ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପିଷ୍ଟନ୍ ର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ କୋନିକାଲ୍ ଚାପ ପୃଷ୍ଠର କ୍ଷେତ୍ରଠାରୁ ବଡ଼, ପିଷ୍ଟନ୍ spring ରର ପ୍ରୋଲୋଡିଂ ଫୋର୍ସ ସହିତ ମିଶି, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ସିଟ୍ ପୃଷ୍ଠରେ ଦୃ ly ଭାବରେ ଚାପି ହୋଇଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଗନାଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ, ତେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଛିଦ୍ର ଧୀରେ ଧୀରେ ଖୋଲାଯାଏ, ଏହି ସମୟରେ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରୁମରେ ଇନ୍ଧନର ପ୍ରବାହ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଧୀରେ ଧୀରେ କମିଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ ଉପରେ ତରଳ ଚାପ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ | ବ ises େ, ସ୍ପ୍ରେ ଛିଦ୍ର ପରେ ଇନ୍ଧନ ଅଗ୍ରଭାଗର ଚାମ୍ବର ଭିତରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଇନ୍ଧନ ସ୍ପ୍ରେ ଗଠନ | ଯେତେବେଳେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଶକ୍ତି, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଚାପ ବସନ୍ତ ପ୍ରିଲୋଡ୍ ଫୋର୍ସକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍କୁ ପୁନର୍ବାର ବସିବା, ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ସମାପ୍ତି ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ |