ବୋସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାର୍ଟସ୍ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ 0 445 120 040 ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର୍ 0445120040 |

ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚକ ସବୁବେଳେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ବ by ାଇ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ | ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ଜମା ହୋଇଥିବା ମୋଡାଲ କଣିକାର ନିର୍ଗମନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ ଏବଂ ସେହି ସମୟରେ ଆଣବିକ ମୋଡାଲ କଣିକାର ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ଘଟାଏ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ କେବଳ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପର ବୃଦ୍ଧି ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପର ଏକ ଅନୁକୂଳ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଜାଳେଣି ମେଳଣ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଅନେକ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କେବଳ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୂଚକାଙ୍କରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବାରେ ସହାୟକ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ନିର୍ଗମନକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ମେଳ ଖାଇବା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରକୃତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ହେଉଛି ସ୍ପ୍ରେ ଛିଦ୍ର ସାମ୍ନାରେ ଥିବା ଚାପ ଚାମ୍ବରର ଚାପ, ଅଗ୍ରଭାଗର ଛୁଞ୍ଚିର ଚାପ ନୋଜଲ୍ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ସିଲ୍ ସିଟ୍ ପୃଷ୍ଠ ଥ୍ରଟଲିଂ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ | ପ୍ରଭାବ, ଏବଂ ଏହାର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ କିମ୍ବା ଯୋଗାଣ ଚାପଠାରୁ କମ୍, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ସମସ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ପ୍ରେସର ଚାମ୍ବରର ହାରାହାରି ଚାପ କମ୍ ଅଟେ |

ସମଗ୍ର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଚାପ ଚାମ୍ବରରେ ହାରାହାରି ଚାପ ଏପରିକି କମ୍ ଅଟେ | ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଏ ଯେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଆରମ୍ଭରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ଚାପ ହ୍ରାସ ଛୁଞ୍ଚିର ଭଲଭ୍ର ଶୀଘ୍ର ଖୋଲିବା ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ | ଇନ୍ଧନ ରେଳ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମଧ୍ୟରେ ଇନ୍ଧନ ପାଇପ୍ ର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ହ୍ରାସ କରି ଏହା ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ଚାପର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିପାରିବ, ରିଟର୍ନ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଛିଦ୍ର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରେ ଥିବା ଇନଲେଟ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଗାତ ମଧ୍ୟରେ ଅନୁପାତ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ | ଚାମ୍ବର, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବେଗକୁ ଉନ୍ନତ କର, ଏବଂ ତାପରେ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନର ବ୍ୟବହାର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କର, ଯାହା ଦ୍ original ାରା ମୂଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଛିଦ୍ରରେ ସର୍ବାଧିକ ଏବଂ ହାରାହାରି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ 70% ଏବଂ 75 ବୃଦ୍ଧି ହୋଇପାରିବ | ଯଥାକ୍ରମେ%, ଏବଂ ସାଇକ୍ଲିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରେ | 34%