ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଅଂଶ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ସାଧାରଣ ରେଳ ନୋଜଲ୍ DSLA150P044 |

ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଯାନର ଇନ୍ଧନ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଥିବା ପଙ୍କ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ, ଏହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ | ଯଦି ଏହା ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରିବ; ଏହା ଇନଟେକ୍ ଭାଲଭରେ କାର୍ବନ ଜମା ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ଇ la ୍ଜିନ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅସ୍ଥିରତା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ; ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ନିର୍ଗମନ ମାନକଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ; ଏହା ପିଷ୍ଟନ୍ ହେଡ୍ ମୁଣ୍ଡରେ କାର୍ବନ ଜମା ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳର ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ତାପ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଖରାପ ଥର୍ମାଲ୍ କଣ୍ଡକ୍ଟିଭିଟି ହେତୁ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନକ୍ କରିବା ସହଜ ଅଟେ | ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟରର ଜୀବନକୁ ଛୋଟ କର | ତେଣୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତିରେ ତେଲ ଅଗ୍ରଭାଗର କାର୍ଯ୍ୟ ଗୁଣ ଏକ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ | ତେଣୁ, ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ନିୟମିତ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଅଗ୍ରଭାଗକୁ କେବେ ସଫା କରିବେ?

ଯେତେବେଳେ ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ଅବରୋଧ କରାଯାଏ, ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚିକ୍କଣ ହୋଇନଥାଏ, କିମ୍ବା ଅଗ୍ରଭାଗ ମଧ୍ୟରେ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ଆଡେସିଭ୍ ଥାଏ, ଯାହା ତ oil ଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କିମ୍ବା ପରମାଣୁକରଣର ପରିକଳ୍ପିତ ପରିମାଣରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ ନାହିଁ, ଏହାକୁ ସଫା କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯେତେବେଳେ ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ସାମାନ୍ୟ ଅବରୋଧ କରାଯାଇଥାଏ, ବେଳେବେଳେ ଏପରି ଘଟଣା ଘଟିବ: ଯେତେବେଳେ ପ୍ରଥମ ଗିଅର୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, କାରଟି କିଛି କମ୍ପିତ ହୁଏ, ଯେପରିକି ଉଚ୍ଚ ଗିଅର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବା, ଏହି ଘଟଣା ଏବଂ ଅଦୃଶ୍ୟ ହେବା; ଯଦି କାରରେ ଥିବା ବିଭିନ୍ନ ସେନ୍ସର ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରୁଛି, ଥ୍ରଟଲ୍ ଶରୀରକୁ ସଫା କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସର୍କିଟ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ, ନୋଜଲରେ ସାମାନ୍ୟ ଅବରୋଧ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି | କିନ୍ତୁ ଉଚ୍ଚ ଗିଅର ତ୍ୱରଣ, ଏହା ସମ୍ଭବ ଯେ ସାମାନ୍ୟ ଗୁଣ୍ଡ ସ୍ପ୍ରେ ହୋଇଯାଏ (ଦ୍ରବୀଭୂତ), କାରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପୁନ restored ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ | ଅଗ୍ରଭାଗର ଏପରି ସାମାନ୍ୟ ଅବରୋଧ ସାଧାରଣତ be ସଫା ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ | କାରଣ ସାମାନ୍ୟ ଜେଲାଟିନ୍ ବିସର୍ଜନ କରାଯାଇପାରେ, କାରଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଚାଲିବା ଉଚିତ୍ କହିବା ଅଯ able କ୍ତିକ ନୁହେଁ | ଯେପରି ଉପରୋକ୍ତ ଲକ୍ଷଣଗୁଡିକ, କାର୍ ମାଲିକମାନେ ଠିକ୍ ସମୟରେ ମରାମତି ଦୋକାନକୁ ଯାଇ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଚିହ୍ନଟ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଠିକ୍ ସମୟରେ ସଫା କରିବା ସହିତ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି, ଯେପରି ଭାଙ୍ଗିବ ନାହିଁ |