(1) ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚିର ମେଳ ଖାଉଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ମେଳଣ ସଠିକତା ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ, ଏବଂ ଅଗ୍ରଭାଗର ଗାତର ବ୍ୟାସ ବହୁତ ଛୋଟ | ତେଣୁ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ ର ପରିଷ୍କାର ଡିଜେଲ୍ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ al ତୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁଯାୟୀ ମନୋନୀତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସଠିକ୍ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ | ?

(୨) ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରୁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଇଥିବା ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଜଳି ଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ତେଲ ପମ୍ପର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମୟ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମୟ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର ହୁଏ, ତେବେ ଗାଡି ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ନକ୍ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ହେବ; ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ସମୟ ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ହୁଏ, ନିଷ୍କାସନରୁ କଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ ହେବ, ଯନ୍ତ୍ରର ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହେବ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |

(3) ପ୍ରତି 700 ଘଣ୍ଟାରେ ଥରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଯଦି ଖୋଲିବା ଚାପ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ 1Mpa ରୁ ଅଧିକ କିମ୍ବା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଛୁଞ୍ଚିର ମୁଣ୍ଡରେ ଥିବା ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା ଗୁରୁତର ହୁଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଛୁଞ୍ଚିକୁ ବାହାର କରି ସ୍ୱଚ୍ଛ ଡିଜେଲ ତେଲରେ ରଖିବା ଉଚିତ | ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା କରିବା ପାଇଁ କାଠ ଚିପ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ଅଗ୍ରଭାଗର ଛିଦ୍ର ସଫା କରିବାକୁ ପତଳା ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ସ୍ଥାପନ ପରେ, ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ କରନ୍ତୁ। ସମାନ ଯନ୍ତ୍ରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ 1 Mpa ରୁ କମ୍ ହେବା ଜରୁରୀ |

(4) ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଛୁଞ୍ଚି ସଫେଇ ସଫା କରିବାବେଳେ, ଅନ୍ୟ କଠିନ ବସ୍ତୁ ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ କିମ୍ବା କ୍ଷତ ଏବଂ ଘା’ରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଭୂମିରେ ପକାନ୍ତୁ ନାହିଁ | ଛୁଞ୍ଚିର ଆସେମ୍ବଲି ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ନୂତନ ବିଧାନସଭାକୁ 80 ° C ରେ ଗରମ ଡିଜେଲରେ ପ୍ରାୟ 10 ସେକେଣ୍ଡରେ ଭିଜାଇ ରଖିବା ଉଚିତ, ଯାହା ଆଣ୍ଟି-ରଷ୍ଟ ତେଲକୁ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ତରଳି ଯିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଛୁଞ୍ଚିକୁ ଭଲଭ୍ ଶରୀରରେ ପଛକୁ ଟାଣିବା ଉଚିତ୍ | ଡିଜେଲକୁ ସଫା କର, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କାମ କରୁଥିବାବେଳେ ଆଣ୍ଟି-କଳ ତେଲ ତରଳିବା କାରଣରୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଛୁଞ୍ଚିକୁ ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସଫା କର |