ପେଟ୍ରୋଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଉପକରଣରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ | ଏହା ଇନ୍ଧନର ଅନ୍ତିମ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | ଯଦି କିଛି ଭୁଲ୍ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ତୁରନ୍ତ କାମ ବନ୍ଦ କରିବ ନାହିଁ |

ଯଦି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କାର୍ବୁରେଟରର ମୂଳ ସ୍ଥିତିରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ ଏବଂ ଥ୍ରଟଲ୍ ସହିତ ମିଳିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ଫର୍ମକୁ ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ କୁହାଯାଏ | ଏହାର ସୁବିଧା କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସରଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ | ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ଦୂରତା ହେଉଛି ଇନ୍ଧନର ଅସମାନ ବଣ୍ଟନ ଇନ୍ଧନ ବଣ୍ଟନକୁ ଅସମାନ କରିବ ଏବଂ ଶୀତଳ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ସମୟରେ ଇନ୍ଧନ ସହଜରେ ପାଇପ୍ କାନ୍ଥରେ ଲାଗି ରହିବ |

ଯଦି ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ଭୋଜନ ପାଇପ ଉପରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ଫର୍ମକୁ ମଲ୍ଟି-ପଏଣ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଉପକରଣ କୁହାଯାଏ, ଯାହା ଅଧିକାଂଶ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଇଞ୍ଜିନ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ଫର୍ମ | ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଲିଣ୍ଡରର ନିଜସ୍ୱ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଅଛି ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଯଥାସମ୍ଭବ ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ର ନିକଟତର, ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ଅସୁବିଧାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇଥାଏ | ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଜଟିଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଲ୍ଟି ପଏଣ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଅଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟକ ଅର୍ଥନ cars ତିକ କାର ଏକକ ପଏଣ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ଯଦି ଏକ ପୁରୁଣା କାର୍ବୁରେଟର ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନରେ ରୂପାନ୍ତରିତ ହୁଏ, ତେବେ ଏକକ-ପଏଣ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ |

ସାଧାରଣତ ,, ଅଟୋମୋବାଇଲରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଉପକରଣ ତିନୋଟି ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ: ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଅଂଶ, ବାୟୁ ଯୋଗାଣ ଅଂଶ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଂଶ | ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଅଂଶରେ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କ, ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ, ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର, ପ୍ରେସର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ରହିଥାଏ | ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଟାଣିଥାଏ ଏବଂ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର କରିଥାଏ | ପ୍ରେସର ରେଗୁଲେଟର ପେଟ୍ରୋଲକୁ ଅଧିକ ଚାପରେ ଚାପ ଦେଇଥାଏ, ଗ୍ରହଣ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ଥିବା ନକାରାତ୍ମକ ଚାପକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାଇପ ମାଧ୍ୟମରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ତେଲ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପଠାଯାଏ | ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏକ ସୁଇଚ୍ ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ସୁଇଚ୍ କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ଉପାଦାନ ହେଉଛି ECU (ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ୟୁନିଟ୍) |