ଭଲ ମୂଲ୍ୟ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପମ୍ପ ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ 3 418 403 005 3403-005 ଇନ୍ଧନ ଅଂଶ 3418403005
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
| ସନ୍ଦର୍ଭ ସଂକେତଗୁଡିକ | 3 418 005 3403-055 |
| OE / OEM କୋଡ୍ | | / |
| ଆବେଦନ | / |
| MOQ | 6PCS |
| ପ୍ରମାଣପତ୍ର | ISO9001 |
| ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନ | ଚୀନ୍ |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ | ନିରପେକ୍ଷ ପ୍ୟାକିଂ | |
| ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ 100% ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା | |
| ଲିଡ୍ ସମୟ | | 7 ~ 15 କାର୍ଯ୍ୟଦିବସ | |
| ଦେୟ | T / T, L / C, Paypal, Western Union କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ଭାବରେ | |
ଇଞ୍ଜିନରେ କାର୍ବନ ଜମା ହେବାର କାରଣ |
1। ଅତ୍ୟଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଉଛି, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇ engine ୍ଜିନର ମୁଖ୍ୟ ମେଟେରିଙ୍ଗ୍ ହୋଲ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲୋଟ୍ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ସ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ; ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ସେନସର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ସଙ୍କେତ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନର ଗ୍ରହଣ ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପର ବୃଦ୍ଧି ଅତ୍ୟଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣର କାରଣ ହେବ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପର ପ୍ଲଙ୍ଗର୍ ସ୍ଥିତିର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍; ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଗିଅର୍ ରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ର୍ୟାକ୍ କିମ୍ବା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଫଙ୍କ୍ ଏବଂ ତ oil ଳ ପରିମାଣ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ମେକାନିଜମର ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଟାଣ ବାଡିର ଅନୁରୂପ ଅବସ୍ଥାନର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | ର୍ୟାକ୍ (କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ଟାଣ ବାଡି) ର ସର୍ବାଧିକ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣକୁ ସୀମିତ ରଖିବା ପାଇଁ ରାଜ୍ୟପାଳଙ୍କ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସ୍କ୍ରୁର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍; ଥ୍ରଟଲ୍ ସୀମା ସ୍କ୍ରୁ ର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍; ରାଜ୍ୟପାଳରେ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଇତ୍ୟାଦି ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବ |
2। ଜାଳେଣୀ କୋଠରୀରେ ତେଲ ଲିକ୍ କରିବା | ()) ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ତେଲ ସ୍ତର ବହୁତ ଅଧିକ, ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତର ବହୁତ କମ୍; | ସ୍ଥିର ଅଟେ; ()) ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ତେଲ ସିଲ୍ ପିନ୍ଧାଯାଏ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧ ହୁଏ, ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଷ୍ଟେମ୍ ଏବଂ ଗାଇଡ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବହୁତ ବଡ; (4) ତେଲ ସ୍ନାନ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ତେଲ ସ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଅଟେ; (5) ସୁପରଚାର୍ଜ ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ସିଲ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ପିନ୍ଧାଯାଏ ଏବଂ ବୃଦ୍ଧ | ଏହାଦ୍ୱାରା ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ |
3। ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁର ପରିମାଣ କମ୍ ଅଟେ | ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି; ଭଲଭ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି; କ୍ୟାମସଫ୍ଟ କ୍ୟାମ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯାଏ; ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ ଭୁଲ୍ ଅଟେ; ଭୋଜନ ନଳୀ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି, ଇତ୍ୟାଦି ସିଲିଣ୍ଡର ଗ୍ରହଣ ପରିମାଣ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |
4। ସିଲିଣ୍ଡର ମିଶ୍ରଣର ଜାଳେଣୀକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ | ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ପେଟ୍ରୋଲର ଗୁଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଧୀର ବାଷ୍ପୀକରଣ ଖରାପ ତେଲ-ଗ୍ୟାସ ମିଶ୍ରଣରେ ପରିଣତ ହୁଏ; ଅତ୍ୟଧିକ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥିବା ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରି, ଇନସୁଲେଟର ସ୍କର୍ଟ ବହୁତ ଛୋଟ, ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା 500-600 ° C ରୁ ଅଧିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହାଫଳରେ ସ୍କର୍ଟ ଉପରେ ପଡିଥିବା ତେଲ କଣିକା ତୁରନ୍ତ ଜଳିପାରିବ ନାହିଁ | ଇଗ୍ନିସନ୍ ଶକ୍ତି ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଦୁର୍ବଳ ଭାବରେ ସ୍ପାର୍କ କରେ | ଇଗ୍ନିସନ୍ ଟାଇମିଙ୍ଗ୍ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଇଗ୍ନିସ୍ ବହୁତ ଶୀଘ୍ର କିମ୍ବା ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ଅଟେ; ଗ୍ରହଣ ତାପମାତ୍ରା ଗରମ ଉପକରଣ ମଧ୍ୟ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ବାୟୁର ମିଶ୍ରଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ଡିଜେଲର ଗୁଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ ନାହିଁ, ଭାରୀ ଭଗ୍ନାଂଶ ବିଷୟବସ୍ତୁ ବହୁତ ବଡ, ଏବଂ ଅସ୍ଥିରତା ଖରାପ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଖରାପ ପରମାଣୁକରଣ ଏବଂ ଧୀର ବାଷ୍ପୀକରଣ ହୁଏ; ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଉଚ୍ଚ ଏଗ୍ଲୋମେରେସନ୍ ଏବଂ ଖରାପ ତରଳତା ଅଛି, ଯାହା ପଲିଥିନକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ, ଯାହା ସ୍ପ୍ରେ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ | ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସ୍କ୍ରୁରେ ଥିବା ଫାଟିଙ୍ଗ ବାଦାମ ଖାଲି, ବସନ୍ତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଥିବା ପ୍ରେସର ଲୋଡ୍ ବହୁତ ଛୋଟ କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଗାଇଡ୍ ଅଂଶ ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ବଡି ଗର୍ତ୍ତ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ, ଛୁଞ୍ଚିରେ ସିଲ୍ କୋଣ ପୃଷ୍ଠ | ଭଲଭ୍ ବଡି ଖରାପ ସିଲ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଶରୀର ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠ ଟାଣ ନୁହେଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ କମ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଶରୀରରେ ଅଟକି ରହିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଦୃ ly ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇନଥାଏ କିମ୍ବା ଖୋଲା ଅବସ୍ଥାରେ ଅଟକି ରହିଥାଏ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ଦୃ ly ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇନଥାଏ କିମ୍ବା ଆଉଟଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ପ୍ରେସର ରିଲିଫ୍ ରିଙ୍ଗ ପିନ୍ଧାଯାଇଥାଏ | ଯାହା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଶୀଘ୍ର ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ବନ୍ଦ କରିବାରେ ବିଫଳ ହେବ; ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟାଇମିଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବହୁତ ଶୀଘ୍ର କିମ୍ବା ବହୁତ ବିଳମ୍ବ ଜାଳେଣି ଗୁଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |
