ଫୋର୍ଡ ରେଞ୍ଜର 3.0L ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର A2c59515264 ସିମେନ୍ସ |

ଜାଳେଣି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ହୋଲର ଅସମାନ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ସିମୁଲେସନ ଅଧ୍ୟୟନ |(ଭାଗ 3)

2 ଜାଳେଣୀ ମଡେଲ୍ |

ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି TDC (ଟପ୍ ଡେଡ୍ ସେଣ୍ଟର୍) ରେ ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବରର ଜ୍ୟାମିତିକ ମଡେଲ୍ ProE ସଫ୍ଟୱେର୍ ଦ୍ୱାରା ଅଙ୍କିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା ଏକ STEP ଫର୍ମାଟ୍ ଫାଇଲ୍ ଭାବରେ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇଛି | ଜ୍ୟାମିତିକ ମଡେଲ୍ ଜାଲ୍ ବିଭାଜନ ପାଇଁ ହାଇପର ମେଶ୍ ସଫ୍ଟୱେୟାରରେ ଆମଦାନୀ କରାଯାଏ ଏବଂ NAS ଆକାରରେ ଏକ ଜାଲ୍ ଫାଇଲ୍ ଭାବରେ ସେଭ୍ ହେଲା | ଜାଲ୍ ଯାଞ୍ଚ, ବିଶୋଧନ, ଗତିଶୀଳ ମେଶ୍ ସେଟିଂ, ସବ୍-ମଡେଲ୍ ଚୟନ ଏବଂ ପାରାମିଟର ସେଟିଂ ପାଇଁ ଜାଲ୍ ଫାଇଲ୍ AVL FIRE ସଫ୍ଟୱେୟାରରେ ଆମଦାନୀ ହୁଏ |

F186 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଦ୍ adopted ାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା 4-ଗର୍ତ୍ତ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ 4 ଟି ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟିତ ଛିଦ୍ର ଅଛି, କିନ୍ତୁ ସିଲିଣ୍ଡର ବିଭାଗର କୋଣ ସହିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଦିଗ ଅସଙ୍ଗତ | Ω ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରର ଗର୍ତ୍ତର ପିଷ୍ଟନ୍ ମଧ୍ୟଭାଗରୁ mm ମିମି ଅଫସେଟ୍ ଅଛି ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଗତି ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ଇନ୍ଧନ ସ୍ପ୍ରେ ଉପରେ ଭିନ୍ନ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ, ତେଣୁ ସମଗ୍ର ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର ମଡେଲିଂ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ | ଏହି ଜାଲଟି ଗର୍ତ୍ତ ଏବଂ ସୀମା ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏନକ୍ରିପ୍ଟ ହୋଇଛି ଏବଂ TDC ରେ ଜାଲ୍ ମଡେଲ୍ ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | TDC ଏବଂ BDC (ତଳ ମୃତ କେନ୍ଦ୍ର) ରେ ଯଥାକ୍ରମେ 140448 ଏବଂ 343488 ଜାଲ୍ କୋଷ ଅଛି |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ସାରଣୀ 1 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଦିଗ ସେଟିଂସମୂହ ନିମ୍ନଲିଖିତ: X- ସଂଯୋଜକ (0.003 ମିଟର), Y- ସଂଯୋଜକ (-0.003 ମିଟର), Z- ସଂଯୋଜକ (0 ମି), X -ଡିରେକ୍ସନ୍ (0.007), Y- ଦିଗ (0.0397), Z- ଦିଗ (0) | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ପୋଜିସନ୍ ସେଟିଂ ଟେବୁଲ୍ 2 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗର୍ତ୍ତର ୟୁନିଫର୍ମ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ଏବଂ ମାପାଯାଇଥିବା ଅସମାନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସେଟିଂ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହାର ଚିତ୍ର 3 ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | ଡିଜେଲ ଇନ୍ଧନର ମାନକ ଉପାଦାନ ପରିବହନ ମଡେଲ ହେଉଛି | ରାସାୟନିକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଗତିଜ ଗଣନା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଜଡିତ ଗଣନା ମଡେଲ ସାରଣୀ 3 [7, 8] ରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି |