କମିନ୍ସ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 5284016 ଡେନସୋ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |

କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲର ମାଗଣା ଭ୍ରମଣ ଉପରକୁ ଯିବାବେଳେ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ତଳକୁ ଯିବାବେଳେ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ | ଏକ କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରକ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଅଦ୍ଭୁତ ଘଟଣା ଯେ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲର ମାଗଣା ଯାତ୍ରା ଉପରକୁ ଯିବାବେଳେ ଛୋଟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ତଳକୁ ଯିବାବେଳେ ବଡ଼ ହୋଇଯାଏ | ପ୍ରଥମେ, ଏହା ଚିନ୍ତା କରାଯାଉଥିଲା ଯେ ଫ୍ରେମରେ ଇଞ୍ଜିନର ଫିକ୍ସିଂ ବୋଲ୍ଟ ଖାଲି ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଟାଣିବା ପରେ ଦୋଷ ଦୂର ହୋଇନାହିଁ | ପରେ, କ୍ଲଚ୍ ଚାମ୍ବରର ତଳ କଭର ଖୋଲାଗଲା ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଏକ ପ୍ରାଇ ବାର୍ ସହିତ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚିଗଲା | ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଗୋଷ୍ଠୀର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ 4 ମିମିରେ ପହଞ୍ଚିଛି | ଶେଷରେ, ଦେଖାଗଲା ଯେ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଥ୍ରଷ୍ଟ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଖସିଯାଇଛି | ଦୋଷର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରନ୍ତୁ | କାରଣ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ (ସୀମା ମୂଲ୍ୟ 0.3। Mm ମିମି), ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ତଳକୁ ଯାଏ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ଫ୍ଲାଏୱିଲ୍ ସେଟ୍ ଏବଂ କ୍ଲଚ୍ ର ସକ୍ରିୟ ଅଂଶ (ଯେପରିକି ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଲିଭର) ବ୍ୟବହାର ହେତୁ ଆଗକୁ ବ move େ | ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର, ଯେତେବେଳେ କ୍ଲଚ୍ ଫଙ୍କ୍ ଏବଂ ପୃଥକ ପୃଥକତା ମୂଳ ସ୍ଥିତିରେ ଗତି କରେ ନାହିଁ | ଏହିପରି କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲର ମାଗଣା ଯାତ୍ରା ବ increases େ; ଯେତେବେଳେ କାରଟି ପାହାଡ ଉପରକୁ ଯାଏ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ୍ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଗୋଷ୍ଠୀ ପଛକୁ ଗତି କରେ, ସେହିପରି କ୍ଲଚ୍ ଡିଜେନ୍ସିଙ୍ଗ୍ ଲିଭର, ଯାହା ଡିଜେଙ୍ଗିଙ୍ଗ୍ ବିରିଙ୍ଗ୍ ଠାରୁ ଦୂରତା ନିକଟତର ହୋଇଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲର ମାଗଣା ଯାତ୍ରା କମିଯାଏ | ଏଥିସହ, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବହୁତ ବଡ ହୋଇଥିବାରୁ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ବାରମ୍ବାର ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଗତି କରେ, କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ଚଲାଇବା ମଧ୍ୟ ଆଗକୁ ଏବଂ ପଛକୁ ଯାଏ, ପିଷ୍ଟନ୍ “ଦ୍ୱିପାକ୍ଷିକ ସିଲିଣ୍ଡର” ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେଣୁ ସିଲିଣ୍ଡର ସିଲ୍ କଠୋର ନୁହେଁ | , ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନର ଶକ୍ତି ହାର ହ୍ରାସ ପାଇଲା |