ଟୟୋଟା ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 095000-5670 23670-30090 23670-39125 ଡେନସୋ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |

ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପୋର୍ଟ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିଠାରୁ ବହୁତ ଭିନ୍ନ | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ, ଏହା ଲୋ-ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ପତଳା ଜାଳେଣି ଗ୍ରହଣ କରେ, ମଧ୍ୟମ-ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଷ୍ଟ୍ରାଟାଇଡ୍ ଜାଳେଣି ଗ୍ରହଣ କରେ, କିମ୍ବା ଉଚ୍ଚ-ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ସମାନତା ଅନୁପାତ ମିଶ୍ରଣର ଜାଳେଣୀ ଫର୍ମ ଗ୍ରହଣ କରେ, ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଗୁଣବତ୍ତା | ସିଲିଣ୍ଡରରେ ମିଶ୍ରଣ ଗଠନରେ ପରମାଣୁକରଣ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏବଂ ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଫଟିକ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ | ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମୁଖ୍ୟତ the କୋଇଲିକୁ ଶକ୍ତି ଦେଇ ଛୁଞ୍ଚିର ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବସିବା ଉପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ ଏବଂ ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଫଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ମୁଖ୍ୟତ the ଶାଫ୍ଟ ଛୁଞ୍ଚିର ଉତ୍ତୋଳନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଓଲଟା ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପ୍ରଭାବ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ଅନୁଭବ ହୁଏ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର | । ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଫଟିକ୍ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ସମୟ, ସଠିକ୍ ଇନ୍ଧନ ମାପିବା ଏବଂ ଭଲ ପୁନରାବୃତ୍ତି | ସିମେନ୍ସ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 20us ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ପିଣ୍ଟଲ୍ ଲିଫ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ ଏବଂ ବନ୍ଦ ସମୟ ପ୍ରାୟ 200us ଅଟେ | ପାଇଜୋଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଫଟିକର ଲୋଡିଂ ଭୋଲଟେଜକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ପିଣ୍ଟଲର ଲିଫ୍ଟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପରିମାଣ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଅବସ୍ଥାରେ ସୁବିଧାଜନକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇପାରିବ |
ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକ ସ୍ପ୍ରେ ଆକୃତି ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ irl ିର୍ ପ୍ରକାର, ମଲ୍ଟି-ହୋଲ୍ ପ୍ରକାର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଖୋଲିବା ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ | ସ୍ irl ର୍ଲ ପ୍ରକାର ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଭିତରେ ଭର୍ଟେକ୍ସ ଜେନେରେଟର ଦେଇ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଆଉଟଲେଟରେ ଏକ ସ୍ପ୍ରେର ଏକ କୋଣ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | ସ୍ପ୍ରେ ହୋଇଥିବା ଇନ୍ଧନ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସର କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଛି ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ବାୟୁ ସହିତ ଧକ୍କା ହୋଇଛି, ତେଣୁ ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣ ଭଲ | ଅବଶ୍ୟ, ଅଗ୍ରଭାଗର ଆଉଟଲେଟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ହୋଲ୍ କୋନିକାଲ୍ ଗଠନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଏବଂ ପରିବେଶ ପଛ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ବିଶେଷ ଭାବରେ ବ୍ୟାକ୍ ଚାପ ଅଧିକ ହୋଇଥାଏ | ଅତଏବ, ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶ ଷ୍ଟ୍ରୋକ ସମୟରେ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ, ଛୋଟ ପରିବେଶ ବ୍ୟାକ ଚାପ ହେତୁ, ଗଠିତ ସ୍ପ୍ରେ ସଂରଚନା ଏକ ଖାଲ ଏବଂ ବିସ୍ତାରିତ କୋନିକାଲ୍ ଆକୃତି ଉପସ୍ଥାପନ କରେ, ଯାହା ତ oil ଳ-ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ | ନିମ୍ନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପରେ ମଧ୍ୟ ଭଲ ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣ ହାସଲ ହୁଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କୋଚନ ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ସମୟରେ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ, ଉଚ୍ଚ ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଚାପ ଯୋଗୁଁ, ସ୍ପ୍ରେ structure ାଞ୍ଚା ସଙ୍କୁଚିତ ହୁଏ, ଯାହା ସିଲିଣ୍ଡରରେ ମିଶ୍ରିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଗଠନ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ |