ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 095000-0660 8982843930 ହିଟାଚି ZX200-3 ZX240-3 ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଖନନକାରୀ ପାଇଁ ଇଜୁଜୁ 4HK1 6HK1 ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ ଡେନସୋ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |

ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ଇସୁଜୁ 4HK1 ଇଞ୍ଜିନ୍ |

ଦୁଇ ବର୍ଷ ପରେ ଏବଂ ବହୁତ ଖୁସି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପରେ, ସେଠାରେ |'ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିୟ ମଧ୍ୟମ-ଡ୍ୟୁଟି ଟ୍ରକ୍ ବଜାରରେ ଇସୁଜୁ ପରି କିଛି ନାହିଁ |'s 4HK1 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହା ଉନ୍ନତ ଜାପାନୀ ଇଞ୍ଜିନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ସନ୍ନିବେଶ କରେ |

ବର୍ତ୍ତମାନର ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିୟ ଡିଜାଇନ୍ ନିୟମ (ADR) 80/03 ଦ୍ commercial ାରା ବାଣିଜ୍ୟିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ନିର୍ଗମନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ, 4HK1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ୟୁରୋ V ଅତିକ୍ରମ କରିଛି ଏବଂ ଜାପାନ ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ |'s ନୂତନ ଲଙ୍ଗ-ଟର୍ମ (PNLT) ନିର୍ଗମନ ମାନକ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |

ଏହି ନିର୍ଗମନ ମାନକକୁ ମାନିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି 4HK1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଗ୍ରୀନ୍ ହାଉସ୍ ଏବଂ ବିଷାକ୍ତ ଗ୍ୟାସ୍ ମୁକ୍ତ କରେ | ଏହା କିପରି କାମ କରେ?

ଇସୁଜୁ ପାଇଁ ଏକ ବାହ୍ୟ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର |'s ଡିଜେଲ ପାର୍ଟିକ୍ୟୁଲେଟ୍ ଡିଫ୍ୟୁଜର୍ (DPD) ସିଷ୍ଟମ୍ 4HK1 ରେ ଯୋଡି ହୋଇଛି, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନରୁ କଣିକା ପଦାର୍ଥକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |'s ନିର୍ଗମନ ଏହି ବାହ୍ୟ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ଲକ୍ ବାହାରେ ପୁନ en ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରି ତେଲ ମିଶ୍ରଣକୁ ଦୂର କରିଥାଏ |

5.2 ଲିଟରରେ 4HK1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ଗର୍ବିତ ଇଡଲ୍-ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଯାହା ଗାଡି ଅଟକି ଆସିବା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାରକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଲାଇଟ୍ ରେ) |

ଶକ୍ତି-ପ୍ୟାକ୍

କିନ୍ତୁ ପରିବେଶ ସଚେତନ ହେବା ନୁହେଁ |'ଏହାର ଅର୍ଥ ଆପଣ କରିପାରିବେ |'t ତଥାପି ଏକ ଗମ୍ଭୀର ପିଚ୍ ପ୍ୟାକ୍ କରନ୍ତୁ | 4HK1 ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ଏକ ନିମ୍ନ-ବିସ୍ଥାପନ, ​​ଉଚ୍ଚ-ଟର୍କ, ଚାରି-ସିଲିଣ୍ଡର, ଦୁଇ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଇଣ୍ଟରକୋଲ୍ଡ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ |

4HK1 ରେ ଦୁଇ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର୍ ନିମ୍ନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜର ମିଶ୍ରଣକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯାହା କମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବେଗରେ ଟର୍କ ସ୍ତର ବ increases ାଇଥାଏ | ଅତିରିକ୍ତ ଭାବରେ, ଉଚ୍ଚ ସ୍ଲିପେଜ୍ ସମୟରେ (ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ ଆଲୋକରୁ ବାହାରିବା), ଟର୍କ କନଭର୍ଟର ତରଳ ପଦାର୍ଥକୁ ପୁନ ir ନିର୍ଦ୍ଦେଶ କରିଥାଏ ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କର ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ |

ଦୁଇଟି ଶକ୍ତି ମୂଲ୍ୟାୟନରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପଲବ୍ଧ |-154 kW (210 PS) ଏବଂ 177 kW (240 PS) | ପୂର୍ବଟି 726 Nm ଟର୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ଏବଂ ଶେଷଟି ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରତିପକ୍ଷ, 765 Nm |