କମିନ୍ସ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120256 ବୋସ୍ |

ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବସନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି |

(1)ବସନ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନ ଏବଂ କ୍ଷତି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |

(୨)ବସନ୍ତ ପରୀକ୍ଷକଙ୍କ ଉପରେ ବସନ୍ତ ଚାପ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଉଚ୍ଚତାରେ ସଙ୍କୁଚିତ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର spring ରର ଭାର “ପରିଧାନ ସୀମା” ଭାରଠାରୁ କମ୍, ତେବେ ବସନ୍ତକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |

()) ଶୀର୍ଷ ସୀମା ଇ ject ୍ଜେକ୍ଟର ପାଇଁ ବସନ୍ତର ଲମ୍ବତା ଯା Check ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ପଦ୍ଧତିଟି ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ: ବସନ୍ତକୁ ଏକ ଭି ଆକୃତିର ବ୍ଲକରେ ରଖାଯାଇ ଏକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସିଧା ରଖାଯାଏ; ବସନ୍ତ ରିଙ୍ଗ, ଭି ଆକୃତିର ବ୍ଲକ ଏବଂ ସପୋର୍ଟ ପ୍ଲେଟ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବଜାୟ ରଖନ୍ତୁ | ଏକ ଡାଏଲ୍ ମିଟର ସହିତ ବସନ୍ତର ଶେଷ ମୁହଁର ସମତଳତା ମାପିବା; V- ଆକୃତିର ବ୍ଲକରେ ବସନ୍ତକୁ ବୁଲାନ୍ତୁ ଏବଂ ବସନ୍ତର ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତର ସମତଳତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଉପର ପରି ସମାନ ପ୍ରଣାଳୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ; ଏହି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ପୂରଣ କରୁନଥିବା Spr ରଣାଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଅଣ-ଟପ୍ - ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବନ୍ଦ କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରାପ୍ ଉପରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୁଣ୍ଡର ରୁଦ୍ରତା 0.41 ମିମିରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ |

ଅଗ୍ରଭାଗର ମୁଣ୍ଡର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ମରାମତି |

(1) ଅଗ୍ରଭାଗର ମୁଣ୍ଡ ପ୍ଲେଙ୍ଗର ସ୍ଲିଭ୍ର ଶେଷ ବିମାନର କ୍ଷତି ଏବଂ ଅସମାନତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଏକ ଫ୍ଲାଟ ପ୍ଲେଟ୍ (ବିଶେଷତ a ଏକ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂ ପ୍ଲେଟ୍) ଏବଂ ଏକ "ବ୍ଲୁଇଙ୍ଗ୍ ଏଜେଣ୍ଟ" ସହିତ ଭୂପୃଷ୍ଠର ଅସମାନତା ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଦି ଅଗ୍ରଭାଗର ମୁଣ୍ଡ ନଷ୍ଟ କିମ୍ବା ଅସମାନ ବୋଲି ଜଣାପଡିଛି, ତେବେ ଏହାକୁ ମରାମତି କରିବାକୁ ଚିହ୍ନିତ କରନ୍ତୁ |

()) ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ସ୍ପ୍ରେ ଯା inspection ୍ଚ ପାଇଁ ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଏହି ଉପକରଣଟି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଅଗ୍ରଭାଗର ମୁଣ୍ଡ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ |