ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120219 0445120275 ମ୍ୟାନ୍ ସିଂହ ସିଟି / କୋଚ୍ / ରେଜିଓ 12.4, ମ୍ୟାନ୍ ଟିଗା, ଟିଗ୍ସ, Tgx 12.4 D 12.4 L D2676 I6 (ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜଡ୍)

12.4 l ବିସ୍ଥାପନ ସହିତ MAN D2676 ଉପରେ ଆଧାର କରି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦନର ପରିଚୟ ସହିତ, ମ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଡଙ୍ଗା ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଇନ୍-ଲାଇନ୍ ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ଇଞ୍ଜିନର ଉତ୍ପାଦ ପରିସରକୁ ଆଧୁନିକୀକରଣ କରୁଛି | ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଫେରି, ପାଇଲଟ୍ ଡଙ୍ଗା, ମତ୍ସ୍ୟଜୀବୀ ଡଙ୍ଗା ଏବଂ ଲାଇଫ ବୋଟ ଭଳି ପ୍ରୟୋଗରେ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ହାଲୁକା, ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଭାରୀ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ 221 ରୁ 625 କିଲୋୱାଟ (301 ରୁ 850 ଏଚପି) ର ଶକ୍ତି ଉପଲବ୍ଧ |

ଛଅ ସିଲିଣ୍ଡର ବେସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ 2007 ଠାରୁ ଅନେକ ଅନ ଏବଂ ଅଫ୍ ରୋଡ୍ ପ୍ରୟୋଗରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଆସୁଛି ଏବଂ ନିଜକୁ ଶହ ଶହ ହଜାର ଥର ପ୍ରମାଣିତ କରିଛି | କାର୍ଯ୍ୟ ଡଙ୍ଗା ଶିଳ୍ପରେ ଦୃ ust ତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଫେରି, ପାଇଲଟ୍ ଡଙ୍ଗା ଏବଂ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ କାଟାମାରାନ୍ ଉପରେ ଅନେକ ହଜାର ଘଣ୍ଟା ଧରି ବ୍ୟାପକ କ୍ଷେତ୍ର ପରୀକ୍ଷଣ ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି |

D2676 ରେ ବ୍ୟବହୃତ ଆଧୁନିକ ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, 1,800 ବାର୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଇନ୍ଧନ ଚାପ ସହିତ, ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ ଜାଳେଣି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ | କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଏହା ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଆରାମକୁ ବ .ାଇଥାଏ | ଏକ ମିଲର୍ କିମ୍ବା ଆଟକିନ୍ସନ୍ କ୍ୟାମସଫ୍ଟର ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେବା ଇଞ୍ଜିନର ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ହାରାହାରି 10% ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି |

ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ଏହି ଉନ୍ନତିର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ, ସମସ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ବର୍ତ୍ତମାନର କଠୋର ନିର୍ଗମନ ନିୟମାବଳୀକୁ ପାଳନ କରେ | ଏହା ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ମ୍ୟାନ୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକ ଆମେରିକାର ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏଜେନ୍ସି (ଇପିଏ) ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସାମୁଦ୍ରିକ ସଂଗଠନ (IMO) ସମେତ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅନୁଷ୍ଠାନ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ସୂଚନା ଆଦାନ ପ୍ରଦାନରେ ନିୟୋଜିତ |

ନୂତନ D2676 ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ MAN ସାମୁଦ୍ରିକ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡିକର ସାଧାରଣ ଟର୍କ ପ୍ଲାଟୋକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଏ | 368 kW (500 HP) ଇଞ୍ଜିନ୍, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଭାରୀ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ 1,400 ରୁ 1,600 rpm ମଧ୍ୟରେ 2,196 Nm ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ପ୍ରକାର 625 kW (850 HP) ଏପରିକି ହାଲୁକା ଡ୍ୟୁଟି ଅପରେସନ୍ ପାଇଁ 2740 Nm ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | । ଏହା ସର୍ବନିମ୍ନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସହିତ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଗତି ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ |