ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120112 କେସ୍ କମିନ୍ସ 6CT8, 3c (QSC) କୋମାଟସୁ ପାଇଁ ବୋସ୍ |

ନିମ୍ନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଚାପର ବିପଦ |

ନିମ୍ନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଚାପର ବିପଦ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଅଭିଜ୍ଞତା | ଗତ ବର୍ଷ ମେ ମାସରେ, ଗୁଆନ୍ 18-21 କୂଅର ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥଳରେ, ଅପରେଟର ଇଞ୍ଜିନରୁ କଳା ଧୂଆଁ, ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ କ୍ରଙ୍କେକ୍ରେ ତେଲ ତେଲ ବୃଦ୍ଧି ହେବାର ଖବର ଦେଇଥିଲେ | ଏହାର କାରଣ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ନିମ୍ନ ଚାପ ହୋଇପାରେ, ତେଣୁ ମୁଁ ଏକ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସେଟ୍ ଆଣିଲି | ତ oil ଳ ଏବଂ 30 ଲିଟର ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା ​​| ଯେତେବେଳେ ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହେଲା, ଦେଖାଗଲା ଯେ 1,356 ସିଲିଣ୍ଡର ଭଲ କାମ କରୁନାହିଁ | ଇଞ୍ଜିନର 6 ଟି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବିଛିନ୍ନ କରିବା ପରେ ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ 1, 3, ଏବଂ 56 ସିଲିଣ୍ଡରରେ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ତରରେ ତେଲ ଲିକ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ 136 ଟି ବିଶେଷ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି | , ବିଛିନ୍ନ ହେବା ପରେ, ତିନି ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍ ଡିଜେଲ ତେଲରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ | ଏହି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଗୋଷ୍ଠୀର କାଲିବ୍ରେସନ୍ ଚାପ ସମସ୍ତ 140 + 10 କିଲୋଗ୍ରାମ / ସେମି ମଧ୍ୟରେ | ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣ ଖରାପ, ତେଲ କୁହୁଡି କଣିକା ମୋଟା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଖସିଯାଏ କିମ୍ବା ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ | , ସିଙ୍ଗଲ୍-ସିଲିଣ୍ଡର କିମ୍ବା ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଦମ୍ପତିମାନେ ବହୁ ତେଲ ପକାନ୍ତି, ଏବଂ ତରଳ ଇନ୍ଧନ ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍ ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗର ପାର୍ଶ୍ୱ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ରଙ୍କକେସରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଯାହା ସାଧାରଣ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ତେଲ ସ୍ତର ବ or ଼ିଯାଏ କିମ୍ବା ଭରିଯାଏ | ଏବଂ ଗତିଶୀଳତା | ଶାସକ ଏକାସାଙ୍ଗରେ, ଇନ୍ଧନ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଖରାପ ପରମାଣୁ ଇନ୍ଧନ, କ୍ଷୁଦ୍ର ପରିସର ଏବଂ ସମଗ୍ର ଜ us ବ ଚ୍ୟାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ, ପରିଣାମରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ବାୟୁର ଖରାପ ମିଶ୍ରଣ ହୁଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ନିଷ୍କାସିତରୁ କଳା ଧୂଆଁ ବାହାରିଥାଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍, ସିଲିଣ୍ଡରରେ କାର୍ବନ ଜମା ବୃଦ୍ଧି, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା |