ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120064 0445120136 0445120137 ରେନାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ 240 ପ୍ରିମିୟମ୍ II ପାଇଁ ବୋସ୍ |

ଶଟ ପେନିଙ୍ଗ କଣିକାର ଛୋଟ କଠିନତା ବସନ୍ତ ପୃଷ୍ଠର ଚିକିତ୍ସା ପାସ୍ କରେ ନାହିଁ;· ସମୁଦାୟ ବିଫଳତାର ପ୍ରାୟ 1.7% ପାଇଁ ଥକ୍କା ଭଙ୍ଗା, ଏବଂ ବାକିଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଥକ୍କା ଆରାମ |· ଥକାପଣ ଆରାମ ସବୁବେଳେ ବସନ୍ତ ଶିଳ୍ପକୁ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପକାଇଥାଏ |ଯେହେତୁ ଧାତୁଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏଲାଷ୍ଟୋମର୍ ନୁହଁନ୍ତି, ମାଇକ୍ରୋ-ଡିଫର୍ମେସନ୍ (କ୍ରିପ୍) ଇଲାଷ୍ଟିକ୍ ସୀମା ତଳେ ଥିବା ଚାପର କାର୍ଯ୍ୟରେ ମଧ୍ୟ ଘଟିବ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଖୋଲିବା ଚାପ ଡ୍ରପ ଉପରେ ସ୍ଥାୟୀ ବିକୃତିର ପ୍ରଭାବ ସାଧାରଣତ 0.5 0.5। MP MPa ବାହାରେ, ଚାପ ହ୍ରାସ ହେଉଛି | ମୁଖ୍ୟତ the ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ ଏବଂ ଇଜେକ୍ଟର ରଡର ଲାଞ୍ଜରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ବଲ୍ କିମ୍ବା ଗୋଲେଇ ପିନ୍ଧିବା ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାର ଚାପ ହ୍ରାସ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ 0.5। and ରୁ MP। MP MPa ମଧ୍ୟରେ ରହିଥାଏ |

()) ଫ୍ଲାଟ ଗ୍ୟାସେଟ ପିନ୍ଧିବା: (୧) ଫ୍ଲାଟ ଗ୍ୟାସେଟଗୁଡ଼ିକରେ 0.4 ମି.ମି.②ଫ୍ଲାଟ ଗ୍ୟାସେଟ ସାମଗ୍ରୀ ନରମ, ସାଧାରଣ ନିମ୍ନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଇସ୍ପାତ, ଏବଂ କଠିନତା HRC47 ~ 54 ବସନ୍ତ ଶେଷ ଯୋଗାଯୋଗ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ବିକୃତି ସହଜ |

(3) ଜ୍ୟାକିଂ ରଡ୍ |ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସ୍କ୍ରୁ (କିମ୍ବା ସ୍କ୍ରୁ ସ୍ଲିଭ୍) ଏବଂ ଚାପ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସ୍କ୍ରୁ ଦୁଇଟି ଶେଷ ଚେହେରା ଯୋଗାଯୋଗ ବିମାନ ପରିଧାନ: 40% ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏଠାରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ପରିଧାନ ପରି ଦେଖାଯାଏ |ଦୁଇଟି କାରଣ ଅଛି:①ଯୋଗାଯୋଗ ପୃଷ୍ଠ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ, Ra 12.50 Hn, ଫଳସ୍ୱରୂପ 1 MPa ରୁ ଅଧିକ ଚାପ ହ୍ରାସ ହୁଏ;()) ଯୋଗାଯୋଗ ବିମାନ ଅସମାନ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅସମାନ ବସନ୍ତ ଶେଷ ଚେହେରା ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ବେଲ୍ଟ ପରିଧାନ କରେ, ସର୍ବାଧିକ ଗଭୀରତା 0.15 ମିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପିନ୍ଧ |

) ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର କପଲିଂ ଅଂଶଗୁଡିକର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଫିଟ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ସିଲ୍ ଖରାପ ଏବଂ ଚାପ ହ୍ରାସକୁ ବ leading ାଇଥାଏ |