ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ଶରୀର ସହିତ ଦୃ ly ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇନଥାଏ ଏବଂ ଧରାଯାଇଥାଏ |
ବିଫଳତାର ଲକ୍ଷଣ: ଲୋ-ପ୍ରେସର ତେଲ ସର୍କିଟ ଅବରୋଧିତ ହୋଇଛି, ସ୍ପିଡ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ତେଲ ଯୋଗାଣ ସ୍ଥିତିରେ ରଖିବା ପରେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହୁଏ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଶବ୍ଦ କିଛି ସିଲିଣ୍ଡର ପାଇଁ ଶୁଣାଯାଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଧଳା ଧୂଆଁ | ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପରୁ ନିର୍ଗତ, ତେଣୁ ନିଆଁ ଧରିବା କଷ୍ଟକର | ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଆଁରେ ଜଳୁଛି, ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ତଥାପି ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରୁଛି, ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବେଗ ସ୍ଥିର ନୁହେଁ, "ଟେଙ୍ଗ୍, ଟେଙ୍ଗ୍" ର ଶବ୍ଦ ସହିତ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଏବଂ ଥ୍ରଟଲରେ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ନକ୍ ଶବ୍ଦ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ବ, େ, ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ କଳା ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଗରମ ହୁଏ ଏବଂ ନିଆଁ “ଗୋଡକୁ ହରାଇଥାଏ” | ନିଖୋଜ ଲେଗ୍ ସିଲିଣ୍ଡରର ଉଚ୍ଚ ଚାପ ତେଲ ପାଇପ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ଆଉ ଧୂଆଁ ନିର୍ଗତ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ନକ୍ କରିବାର ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ | ଅବଶ୍ୟ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ପାଇପ୍ ଗଣ୍ଠିରେ ନିଷ୍କାସନ ଘଟଣା ଘଟିଥାଏ, ଏବଂ ଫୋମ୍ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |
ବିଫଳତା ବିଶ୍ଳେଷଣ: (1) ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ପମ୍ପରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥିବା ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଡିଜେଲ ତେଲ କିଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅପରିଷ୍କାରତା ବହନ କରେ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ ଶରୀରର ସିଲ୍ କୋଣ ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଗିଥାଏ | , ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ୟାସର ଅବ୍ଲିସନ୍ ହେତୁ ପିନିଙ୍ଗ୍, କୁଶନ, ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଇନ୍ଧନରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅପରିଷ୍କାର ବାରମ୍ବାର କ୍ଷୟ ହେବା ସହିତ, ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗରେ ଗର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଶରୀର ମଧ୍ୟରେ ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଖରାପ ହୁଏ, ଏବଂ ଘଟଣାଟି ହେଉଛି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ତେଲ ରିଟର୍ନ ଗର୍ତ୍ତରେ ତେଲ ଫେରସ୍ତ ପରିମାଣ | ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ | ଏହିପରି, ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ ଚାପ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ୟାସ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ବାର୍ଷିକ ତେଲ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ | ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଶରୀର ଗରମ ହୋଇ ବିସ୍ତାର ହୋଇ ପରସ୍ପରକୁ କାମୁଡ଼େ | ()) ଡିଜେଲ ତେଲରେ ବହୁତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅପରିଷ୍କାରତା ଅଛି, ଯାହା ଛୁଞ୍ଚିର ଭଲଭ୍ ଏବଂ ଭଲଭ୍ ଶରୀରର ଗାଇଡ୍ ପୃଷ୍ଠ ମଧ୍ୟରେ ଅପରିଷ୍କାରତା ମଧ୍ୟ ପ୍ରବେଶ କରିବ ଏବଂ କାମୁଡ଼ିବ | ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ଶରୀରରେ ଅଟକି ରହିଥିବାରୁ ଡିଜେଲ ତେଲର ପରମାଣୁକରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସମୟ ବହୁତ କମ୍ ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ପଛକୁ ବିସ୍ତାର ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ୱଳ୍ପ ଇଗ୍ନିସ୍ ହାର ଏବଂ ଜାଳେଣି ସମୟ, ଯାହା ତିଆରି କରେ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରେ, ତେଣୁ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ "ଟେଙ୍ଗ୍, ଟେଙ୍ଗ୍ ସାଉଣ୍ଡ୍ ଏବଂ ସ୍ପଷ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ନକ୍ ଧ୍ୱନି ନିର୍ଗତ କରେ | (4) କାରଣ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଭଲଭ୍ ଶରୀର ସହିତ ଦୃ sely ଭାବରେ ସିଲ୍ ହୋଇନାହିଁ କିମ୍ବା ଖୋଲା ସ୍ଥିତି, ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଗ୍ୟାସ୍ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ବାର୍ଷିକ ତେଲ ଚାମ୍ବରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ, ଏହା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ଗରମ କରିବ ଯଦି ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଏହି ଅବସ୍ଥାରେ ପରିଣତ ହୁଏ, ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରିବ | ବାର୍ଷିକ ତ oil ଳ ଚାମ୍ବର ଏବଂ ଖୋଲା ଅଗ୍ରଭାଗର ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ତେଲ ଯିବା, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତ oil ଳ ପାଇପରୁ ନିର୍ଗତ ହେବା, ଏହିପରି ଏକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତ oil ଳ ପାଇପ୍ ନିଷ୍କାସନ |
