ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 095000-6480 ମ୍ୟାନ୍, ନେପ୍ଲାନ୍, ଟେମସା ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |

ତତ୍ତ୍ ical ିକ ଗଣନା ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଗଠନମୂଳକ ଗତିଶୀଳତା ନୀତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗଣ୍ଠିର ଗତିଶୀଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକୁ ଅନୁକରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଗାଣିତିକ ମଡେଲ୍, ସାଧାରଣ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଚରିତ୍ର ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଗଣନା ପଦ୍ଧତି, ବୋଲ୍ଟ ଗଣ୍ଠିର କଠିନତା ଏବଂ ୟୋସିମୁରା ୟୁଣ୍ଟାକା ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ର ଗଣନା ପଦ୍ଧତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ସାଧାରଣ ପାରାମିଟର ଗଣନା ପଦ୍ଧତି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅବସ୍ଥାରେ ମିଳିତ ପୃଷ୍ଠର ସାଧାରଣ ପାରାମିଟର ଗଣନା ପାଇଁ ସୂତ୍ର ଦେଇଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ମିଳିତ ପୃଷ୍ଠର ଅବସ୍ଥା ସୂତ୍ର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ, ଗଣ୍ଠିର ସମାନ ଗତିଶୀଳ ପାରାମିଟର ସମାଧାନ ପାଇଁ ସୂତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ବୋଲ୍ଟ କଠିନତା ଗଣନା ପଦ୍ଧତି ଟେବୁଲ୍କୁ ଦେଖି ବୋଲ୍ଟର ସାଧାରଣ ଏବଂ ଟାଙ୍ଗେସିଆଲ୍ କଠିନତାକୁ ଗଣନା କରିପାରିବ | ୟୋସିମୁରା ଇଣ୍ଟିଗ୍ରାଲ୍ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଏକ ଆନୁମାନିକ ଗଣନା ସୂତ୍ର ଯାହା ତତ୍ତ୍ୱିକ ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ ପ୍ରାପ୍ତ | ପରୀକ୍ଷଣ ଦ୍ ulated ାରା ସଂଗୃହିତ ଗଣ୍ଠିର ୟୁନିଟ୍ କ୍ଷେତ୍ରର ଗତିଶୀଳ ଚରିତ୍ରିକ ପାରାମିଟରର ଡାଟାବେସ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦତ୍ତ ତଥ୍ୟକୁ ବ୍ୟବହାର କରି, ଗଣ୍ଠିର ଗତିଶୀଳ ପାରାମିଟର ପାଇବା ପାଇଁ ସମଗ୍ର ମିଳିତ ପୃଷ୍ଠ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଛି |

ର line ଖ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥିର-ସ୍ଥିତ ଅନୁମାନ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଏବଂ ର ar ଖ୍ୟ କମ୍ପନ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ, ର line ଖ୍ୟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭେଦଭାବ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଏବଂ ସଙ୍କେତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପରୀକ୍ଷଣ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତି ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ କିମ୍ବା ଗତିଶୀଳ ପରୀକ୍ଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଗଣ୍ଠିର ସମାନ ଗତିଶୀଳ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରେ | ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡିକ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ: 1। ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରତିରୋଧ ପଦ୍ଧତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ମଲ୍ଟିଲାୟର୍ ଗଣ୍ଠିର ଚିହ୍ନଟ |

ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟ ଚିହ୍ନଟ ପଦ୍ଧତି |

ତତ୍ତ୍ୱିକ ଗଣନା ଏବଂ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ପରୀକ୍ଷଣର ମିଶ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି ଉପରୋକ୍ତ ଦୁଇଟି ପଦ୍ଧତିର ମିଶ୍ରଣ | ସାଧାରଣ ପଦକ୍ଷେପ ହେଉଛି ପ୍ରଥମେ ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ଗଣ୍ଠିର ଗତିଶୀଳ ମଡେଲ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା, ଏବଂ ତା’ପରେ ମୋଡାଲ୍ ଡାଟା ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇବା ପାଇଁ ମିଳିତ ନମୁନା ଉପରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରିବା, ଏବଂ ଅଜ୍ଞାତ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଗଣନା କରିବା | ଟ୍ରାନ୍ସଫର ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ପରିଚୟ, ସାଟା ପାରାମିଟର ପରିଚୟ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ | ତତ୍ତ୍ ical ିକ ଗଣନା ପଦ୍ଧତି ଲୋକଙ୍କୁ ଡିଜାଇନ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂରଚନାର ଗତିଶୀଳ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ସଠିକ୍ ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଚାପ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସୀମିତ ଉପାଦାନ ସଫ୍ଟୱେର୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |