ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ପମ୍ପ ରୋଟର୍ ହେଡ୍ 096400-1240 VE ପମ୍ପ ହେଡ୍ ରୋଟର୍ କାର୍ ପାର୍ଟସ୍ |
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା
| ସନ୍ଦର୍ଭ ସଂକେତଗୁଡିକ | 096400-1240 |
| ଆବେଦନ | / |
| MOQ | 2PCS |
| ପ୍ରମାଣପତ୍ର | ISO9001 |
| ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନ | ଚୀନ୍ |
| ପ୍ୟାକେଜିଂ | ନିରପେକ୍ଷ ପ୍ୟାକିଂ | |
| ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ପଠାଇବା ପୂର୍ବରୁ 100% ପରୀକ୍ଷା କରାଯାଇଥିଲା | |
| ଲିଡ୍ ସମୟ | | 7 ~ 15 କାର୍ଯ୍ୟଦିବସ | |
| ଦେୟ | T / T, L / C, Paypal, Western Union କିମ୍ବା ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ଭାବରେ | |
ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ କୋଣରେ ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ସମ୍ଭାବ୍ୟ ପରିଣାମ |
ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି କମ୍ ଥିବାରୁ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସ ବ୍ଲେଡ୍ ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ ଏବଂ ବ୍ଲେଡ୍ଗୁଡ଼ିକ ନିଜ ଓଜନ ଅନୁଯାୟୀ ବିଚିତ୍ର ରିଙ୍ଗର ଭିତର ବୃତ୍ତରେ ଲାଗିଥାଏ | ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଦିଗ ମଧ୍ୟରେ କୋଣ ବଡ଼ ହେବା ସହିତ ରୋଟର୍ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ ଦିଗରେ ବ୍ଲେଡର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣର ଉପାଦାନ ଧୀରେ ଧୀରେ କମିଯାଏ, ଏବଂ ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ରିଙ୍ଗ ମଧ୍ୟରେ ଫିଟ୍ କମିଯାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଉଭୟଙ୍କ ସିଲ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ | , ଏବଂ ବ୍ଲେଡର ଡିଜେଲ ସ୍କ୍ରାପିଙ୍ଗ କ୍ଷମତା ଧୀରେ ଧୀରେ କମିଯାଏ ଏବଂ ଶେଷରେ ଡିଜେଲ ବିତରଣ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟ ବ olong ିଥାଏ | ବିଶ୍ଳେଷଣର ସଠିକତା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ, ଇଞ୍ଜିନକୁ ପ୍ରାୟ 15 ° ଖାଲରେ ରଖାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଡିଜେଲ ପମ୍ପ କେନ୍ଦ୍ରକୁ ଭୂଲମ୍ବ ଦିଗରୁ 15 ° କୋଣରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଥିଲା | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଇଞ୍ଜିନ 1 ରୁ 2 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ସୁରୁଖୁରୁରେ ଆରମ୍ଭ ହେଲା | ଅତ୍ୟଧିକ ସଂସ୍ଥାପନ କୋଣ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଲମ୍ବା ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ସମୟର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ, ଡିଜେଲ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ପମ୍ପର ଡିଜେଲ ଇନଲେଟ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଆଉଟଲେଟ୍ ଗ୍ରୋଭ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଚିତ୍ର 5 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି: ବ୍ଲେଡ୍ ଯେତେ ଦୂର ତଳକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ବ୍ଲେଡର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ରୋଟର୍ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ ଦିଗରେ ବିଭକ୍ତ | ଏହି ଶକ୍ତି ଧୀରେ ଧୀରେ ବଡ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ବ୍ଲେଜ୍ ଦ୍ୱାରା ଡିଜେଲର ସ୍କ୍ରାପିଂ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକ ଏବଂ ଡିଜେଲ ବିତରଣ ପମ୍ପର ବିତରଣ କ୍ଷମତାକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ | ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଯାଞ୍ଚ ପରେ, ଅପ୍ଟିମାଇଜଡ୍ ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରାରମ୍ଭ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ | ଦୀର୍ଘ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ସମୟ ପାଇଁ ଏକ କ୍ରମର କାରଣଗୁଡିକ ସଜାଡି, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହେଲା ଯେ ବିଫଳତାର କାରଣ ହେଉଛି ଚିହ୍ନଟ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରେ ଅସଙ୍ଗତି | ଏହି ଅସଙ୍ଗତିର ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ଡିଜେଲ ପମ୍ପ ବ୍ଲେଡ ଏବଂ ବିଚିତ୍ର ରିଙ୍ଗର ଭିତର ବୃତ୍ତ ଦୃ tight ଭାବରେ ମେଳ ଖାଉ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ | ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷମତା, ଡିଜେଲ ଇନଲେଟ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ ଟ୍ୟାଙ୍କର ସ୍ଥିତିକୁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ସଜାଡି, ଡିଜେଲ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ପମ୍ପ ବ୍ଲେଡଗୁଡିକ ଏକ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ କାମ କରିପାରିବ ଯାହା ଡିଜେଲ ସ୍କ୍ରାପିଂ ପାଇଁ ସହାୟକ ହେବ, ଡିଜେଲ ଯୋଗାଣ କ୍ଷମତାକୁ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିବ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟର ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିବ | । ଏହି ସମସ୍ୟାର ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ସଫଳ ସମାଧାନ ମଧ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ବ technical ଷୟିକ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଦ daily ନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ଧାରଣା ଦର୍ଶାଇଲା | ବ technical ଷୟିକ ଗୁଣବତ୍ତା ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ସହିତ କାରବାର କରିବାବେଳେ, ଉତ୍ପାଦର ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚାର କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | କେବଳ ଉତ୍ପାଦ ଯାହା ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତିକୁ ପୂରଣ କରେ ଭଲ ଉତ୍ପାଦ |
