ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନୂତନ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0 445 110 049 ଡିଜେଲ ସାଧାରଣ ରେଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445110049 ଇଞ୍ଜିନ ଅଂଶ

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନରେ ବୃହତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ, ଉଚ୍ଚ ତାପଜ ଦକ୍ଷତା, ସଡକ ପରିବହନ, ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ ଇତ୍ୟାଦିରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି ଚାଇନାର ନିର୍ଗମନ ମାନର ଉନ୍ନତି ସହିତ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଗବେଷଣା ଦିଗ ହୋଇପାରିଛି | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକରେ ଉନ୍ନତି ଆଣନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ fuel ାରା ଇନ୍ଧନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପରମାଣୁ ହୋଇଯାଏ, ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପଦକ୍ଷେପ ଅଟେ | ଉଚ୍ଚ ଚାପର ସାଧାରଣ ରେଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ, ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସଠିକତା ଏବଂ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବେଗରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିପାରେ, ଇନ୍ଧନ ପରମାଣୁକରଣରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିପାରେ, ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣକୁ ଅଧିକ କ୍ରିୟାଶୀଳ କରିପାରେ, ଜାଳେଣି ଅଧିକ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରେ ଏବଂ ଶେଷରେ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ କରିପାରିବ | ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ମୂଳ ଉପାଦାନ ଭାବରେ, ସାଧାରଣ ରେଳ ଟ୍ୟୁବ୍ ଭିତରେ ସ୍ଥିର ଚାପ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିବାର ଚାବି | ଯେତେବେଳେ ସାଧାରଣ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଉଚ୍ଚ ଚାପ ତେଲ ପମ୍ପ ପମ୍ପିଂ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସ୍ପ୍ରେ କରିବା ଦ୍ rail ାରା ସାଧାରଣ ରେଳ ଟ୍ୟୁବରେ ଚାପର କ୍ରମାଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ରେଳବାଇର ଚାପକୁ ସ୍ଥିର ରଖିବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳ ରେଳ ଚାପ, ଚାପରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ସିଷ୍ଟମରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନର ଗଠନମୂଳକ ପାରାମିଟର ସହିତ ଅସ୍ଥିରତା ଜଡିତ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ରେଳ ଟ୍ୟୁବରେ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଚାପ ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଉନ୍ନତି ଦ୍ୱାରା ମିଳିପାରିବ | ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ ଲିଫ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଲିଫ୍ଟରେ ଛୁଞ୍ଚି ଭଲଭ୍ର ରହଣି ସମୟ ବ the ାଇବା ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସ୍ଥିରତା ପାଇଁ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ;] ଏହା ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ ବାରମ୍ବାର ବଣ୍ଟନ ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବଣ୍ଟନ ମୂଳତ the ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଅବଧି ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟସ୍ଥଳ ରେଳ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା କେବଳ ପ୍ରଶସ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ | ଏହା ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଏ ଯେ, ଯେତେବେଳେ ରେଳ ଚାପର ଉତ୍ତୋଳନ ଏବଂ ଇ jection ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଅବଧିର ସମୟ ସମାନ୍ତରାଳ ଚକ୍ରବ୍ୟୁହ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ରେଲୱେରେ ଥିବା ମୂଳ ଚାପ ଉତ୍ତୋଳନ ଏବଂ ଇ in ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରେସର ଫ୍ଲୁଚ୍ୟୁସନ୍ ର ସୁପରପୋଜିସନ୍ କମିଯାଇପାରେ, ଯାହାଦ୍ୱାରା a ମୁଖ୍ୟ ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଉନ୍ନତି କରି ଅଧିକ ସ୍ଥିର ସାଧାରଣ ରେଳ ଚାପ | ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ଯେତେବେଳେ ରେଳ ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ସମୟର ଅନୁରୂପ ସାମୟିକତା ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ରେଲରେ ମୂଳ ଚାପର ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ତ oil ଳ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଚାପର ଉତ୍ତାପ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ, ଯାହାଫଳରେ ରେଳର ଚାପ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରାଯାଇପାରିବ |