ନୂତନ 100% ପରୀକ୍ଷିତ ସାଧାରଣ ରେଳ ଡିଜେଲ / ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ନୋଜଲ୍ DLLA155SND182 |

ଅଗ୍ରଭାଗକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |

(1) ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବାଦାମର ଟାଣ ଟର୍କ ମଧ୍ୟମ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅଧିକ ବଡ଼ ନୁହେଁ (ସାଧାରଣତ 60 60-80N.M) | ଯଦି ସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ବାନ୍ଧି ରଖିବା ପାଇଁ ଟର୍କ ବହୁତ ବଡ ହୁଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବିକୃତ କରିବା, ମେଳ ଖାଉଥିବା ସଠିକତାକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା, ଗତିବିଧିରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ନଷ୍ଟ କରିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବାଦାମ ଫାଟିଯାଏ ଏବଂ ଚାପି ହୋଇଯାଏ | ଯଦି ଖରାପ ପରମାଣୁକରଣ, ତେଲ ipping ାଳିବା ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଖରାପ ଜାଳେଣି ଭଳି ତ୍ରୁଟି ଅଛି, ଏହା ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ଫାଟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ | କ୍ଷତି
()) ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ସିଟ୍ ଗର୍ତ୍ତରେ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାରଗୁଡିକ ତଳ ପୃଷ୍ଠକୁ ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ପରିଷ୍କାର କରିବା ପାଇଁ ଭଲ ଭାବରେ ସଫା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯଦି ଅପରିଷ୍କାରତା ସଫା ନହୁଏ, ତେବେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଦୃ ly ଭାବରେ ଚାପି ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଥିବା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ଗ୍ୟାସ୍ ଏହି ଫାଙ୍କରୁ ରକ୍ଷା ପାଇବ, ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡକୁ ହ୍ରାସ କରି ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ହ୍ରାସ କରିବ |
()) ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବାବେଳେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରର ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ କିମ୍ବା ନିଖୋଜ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏକ 1.0-1.5 ମିମି ତମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଅଛି | ଯଦି ଏହି ତମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଅଧିକ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ନିଖୋଜ ଅଛି, ତେବେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଏବଂ ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବର ମଧ୍ୟରେ ଆପେକ୍ଷିକ ସ୍ଥିତି ବଦଳିଯିବ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପରମାଣୁ ହୋଇଯିବ | ତ୍ରୁଟି କାରଣରୁ ଜାଳେଣି ଅବସ୍ଥା ଖରାପ, ଜାଳେଣୀ ଚାମ୍ବରରେ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଜମା, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ବ rise ିଥାଏ, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ହେତୁ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ବିକୃତ ଏବଂ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ଏଥି ସହିତ, ଏହା ମଧ୍ୟ ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଏକ ତମ୍ବା ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ଏହା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଖରାପ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଶୀଘ୍ର କ୍ଷତି ଘଟାଇବ |