ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର 0445120341 Bosch ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର MAN TRUCK / BUS ସହିତ ସୁସଙ୍ଗତ |

ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ସମସ୍ୟା ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

1.ଅଗ୍ରଭାଗର ଗାତଗୁଡ଼ିକର ମରାମତି |

ଯେତେବେଳେ ଅଗ୍ରଭାଗର ଗର୍ତ୍ତ ଅବରୋଧ ହୁଏ, ଏହାକୁ 0.15 ~ 0.20 ମିମି ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାର ସହିତ ଖୋଳାଯାଇପାରିବ | ସାଧାରଣତ high, ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ଫୁଲିଯିବା ହେତୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଅଗ୍ରଭାଗର ଗର୍ତ୍ତ ବିସ୍ତାର ହେବାକୁ ଲାଗେ | ଯଦି ଅଗ୍ରଭାଗର ଛିଦ୍ର ମୂଳ ଛିଦ୍ରର 110% କୁ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଗର୍ତ୍ତ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

2.କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାଞ୍ଚ |

ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାଞ୍ଚ ମୁଖ୍ୟତ the ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ପରୀକ୍ଷା ବେଞ୍ଚରେ କରାଯାଇଥାଏ | ଯାଞ୍ଚ ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ the ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଚାପ ଏବଂ ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣ | ପରୀକ୍ଷା ବେଞ୍ଚରେ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ, ତେଲ ଚାପ ବ build ାଇବା ପାଇଁ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲକୁ ବାରମ୍ବାର ଦବାନ୍ତୁ, ଏକ ସମୟରେ ପ୍ରେସର ଗେଜକୁ ପାଳନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପର ମୂଲ୍ୟ ରେକର୍ଡ କରନ୍ତୁ | ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରଗୁଡିକର ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଚାପ ମଡେଲରୁ ମଡେଲ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଘରୋଇ 6135 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଚାପ ପରିସର 17 ରୁ 18 MPa ମଧ୍ୟରେ | ଯଦି ଚାପ ପରିସରର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ନହୁଏ, ତେବେ ଚାପ ଆଡଜଷ୍ଟିଂ ସ୍କ୍ରୁ ର ପ୍ରି-ଟାଇଟ୍ ଫୋର୍ସ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | କେତେକ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଗ୍ୟାସେଟର ଘନତା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରନ୍ତି, ଯେପରିକି ଜର୍ମାନ MTU କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ 12V183TE92 ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ | ଡିଜେଲ ପରମାଣୁକରଣ ଗୁଣର ଯାଞ୍ଚ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟତ to ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକସନ ପୂର୍ବରୁ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରରେ ତେଲ ipping ାଳିବା ଏବଂ ଲିକ ହେବା, ତେଲ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହେବା ଏବଂ ପରମାଣୁକରଣ ସମାନ କି ନୁହେଁ ତାହା ଉପରେ ନଜର ରଖିବା |